12月29日，发改委、商务部联合发布新的《外商投资产业指导目录》，汽车整车制造条目从鼓励类中删除，同时增加了新能源汽车关键零部件等条目。业内人士指出，这体现了国家相关方面有意推动产业整合，同时鼓励自主汽车以及新能源汽车产业的发展。这次政策的变化意味着外国投资者在中国享受的七年优惠画下句号，进口工厂设施减税政策也将终止。

中国不再是外资汽车企业“天堂”？

　　中国作为世界上最大的轻型汽车市场，已从全球的汽车制造商处吸引了数以亿计的美元用于在中国建厂和研发。通用、大众、丰田等汽车公司通过与中方合伙人成立合资企业的方式，在中国已运营了数年。随着北美和欧洲市场的成熟，这些汽车公司越来越依赖于中国新兴市场这块大蛋糕。

　　上海LMC Automotive汽车咨询公司高级市场分析师Jenny Gu指出，“今后外国汽车制造商如果不是投资于新能源汽车，恐怕很难得到建立新厂的许可。”

　　中国科技部部长万钢年前发言称，中国需要促进电动车的研发与发展，同时也应尽快确立电动车电池的标准。中国政府已设定目标，2015年前须开发出100万辆电动车。而中国此项推动投资新能源车辆的决定，也被外媒看作在发展新能源车辆的道路上迈出的一步。