106台宇通新能源客车在天津大礼堂前整装待发，天津市公交集团2012年首批12米新车投入公交一线运营剪彩仪式在这里举行。
2011年，宇通一台ZK6108CHEVG1混合动力样车在天津市公共交通集团（控股）有限公司下属一公司的803新能源产品试用行线路上与另外5家产品（共计22台车）“同台竞技”，结果宇通样车在节油率、故障率和可靠性等方面均表现最优。2011年11月20日，在该公司“2012年首批营运车辆购置招标（混合动力）”中，宇通新能源客车依靠优异的表现一举拿获全部订单106台。
该批新能源车为混联式油电混合动力客车，综合了串联和并联的结构特征优势，既增加了机械动力传递路线，又增加了电力驱动传输路线，保证了公交车辆在各种复杂工况下，可采取灵活方式实现热效率最高、污染排放量最低的目标。该车型燃油消耗可较同级别的常规车型低30%左右，且排放全部达到国家IV标准，为津城的空气质量做出贡献。同时，采取无级变速的形式，没有变速箱，可极大降低公交驾驶员的劳动强度，同时也能解放驾驶员的操作，使驾驶员有更多精力为乘客提供优质温馨的服务。
这批车辆在内饰上还根据客户需求进行了特别改进：车厢扶手杆采用新型铝合金材料，并适当降低了横杆高度和增加了吊环拉手的数量，使更多乘客站立时都能方便地扶好。此外，针对空调车型以往出风口配件易损和定向送风导致车内温度不均的问题，车辆空调风道全部采用铝合金材料，并采取人性化的固定喷淋式送风，使空调开启时车内温度更加均匀，乘客在车内也会感到更加舒适。同时，新车特意降低了后轮包在车厢内的高度，使身高腿长的乘客也能在后排座位轻松就坐。此外，12米车型车内空间感充足，车内搭载80至90名乘客绰绰有余，保证乘客在车内不论是站立还是就座，都能够享受到很高的舒适度。
此次大批量混合动力公交车的投放，在天津当地引起了较大的轰动，天津市市长黄兴国、副市长只升华、市政府秘书长袁桐利出席剪彩仪式，天津日报、新华网、客车联盟网等媒体均进行了专题报道。
据悉，为落实好天津市委市政府民心工程，天津市公交集团计划在2012年新增2000台公交车。
