小小的汽车后拖着一个宽宽大大的“尾巴”，不加油、不排气地跑了2.5万公里。一辆名为“太阳能的士（Solar Taxi）”、由瑞士研发的世界首辆太阳能环球汽车日前登陆中国，其首站抵达昆明。昨天（4月20日），这辆神气的太阳能汽车一露面就引起了媒体和市民的极大关注。
据了解，这辆车将在中国展开为期39天的环保之旅，在沿途拜访为阻止和减缓全球变暖而努力的政府机构、环保组织、公司和研发人员等，以推广保护地球阻止全球变暖的理念。同时，向人们展示瑞士在新能源利用和环保方面的卓越成果、创新的解决方案以及前瞻性的探索和实践。
瑞士驻华文化参赞崔游先生、市领导王晓光出席了“太阳能的士”环球之旅昆明站的欢迎仪式和新闻发布会。
跨越五大洲 不要一滴油
这辆“太阳能的士”是世界上第一个以太阳能为动力进行环球旅游的交通工具。它于2007年7月3日从瑞士琉森（卢塞恩）出发，预计将历时18个月，跨越五个大洲50多个国家，而中国正是此旅程的第25站。
由于具有载人的概念，特将此车命名为“太阳能的士”。它的发起人和驾驶者路易斯帕尔马先生说，“太阳能的士”50%的动力来自于Q-Cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车，另外50%的动力由瑞士的太阳能发电站补充。在阳光下，车辆依靠太阳能电池连续行驶400公里，在没有阳光的情况下，车辆能持续行驶300公里，时速最大时能达到90公里/时。由于“太阳能的士”不产生二氧化碳等尾气，因此对气候是100%的无害。
造价9000美元 看好公共交通
路易斯帕尔马先生在发布会上说，自“环球旅行”开始至今，他已经搭乘了400名与他一样的环保倡导者，有的在车里举行新婚典礼，有的专门驾驶警车为其开道……为他的旅行提供了许多便利，使得他此行没有遭遇太多的困难和艰辛。“我很荣幸能在奥运前夕造访中国，希望在中国可以和更多的环保倡导者交流，探讨未来。”路易斯介绍，该车也所有部件由许多商家、大学教授、学生们一点一滴组成的，虽然造价9000美元左右，但相信在今后的推广中，其造价会越来越低。
同时，路易斯也希望能够寻找到能把目前烧汽油的车改造成太阳能汽车的专家，为阻止全球气候变暖提供更为可行的方案。何时能让太阳能在公共交通领域普及？路易斯十分有信心，“只要太阳能板的原材料成本下降，那么，太阳能公共交通也就能很快实现了。”
王晓光成首位昆明乘客
王晓光说，早在25年前昆明就与苏黎世结为好友好城市，彼此交流环保节能的概念与方法，今年更积极地投入“太阳能之都”的建设工程，希望将昆明打造成国家环保模范城市。希望借太阳能汽车在昆明标志地点巡游，将无污染动力的好处传达给更多的民众。
昨日下午发布会结束后，王晓光成为了“太阳能的士”在中国之旅的首位乘坐嘉宾。随后，“太阳能的士”还在世博园及市中心开展巡游，向昆明市民展示瑞士太阳能汽车。今天，“太阳能的士“将前往云南师范大学、昆明理工大学等，与学生们作进一步的接触与分享。
4月22日，“太阳能的士”将离开昆明，继续巡游广西、广东、江西、浙江、江苏、上海，最后抵达北京，为期39天，预计将行驶6419公里。
