从这两年国际车展的走向来看，环保与新技术的应用已经成为车展展示的重中之重。如何让汽车更节能、更环保、更高效是各大车展争相展示的主题。因此新技术的应用是代表国际车展重要性核心内容之一。4月20日开幕的北京
国际车展成为了新一代节能环保汽车竞技的舞台。以下是本届车展最耀眼10款新能源车。
Jeep Renegade概念车在亚洲首次亮相
Jeep Renegade概念车驱动系统的先进性首先体现在64公里行程锂离子蓄电池组, 而小排量（1.5升3缸）BLUETEC柴油机是行程延长装置，它使Jeep Renegade可以在64公里的行程之后继续行驶。Jeep Renegade能连续行驶644公里。
在需要时，Jeep Renegade概念车的BLUETEC柴油机可以提供117德制马力（86千瓦）的额外功率，同时能大幅度减少废气排放（与标准汽油发动机相比）。Jeep Renegade概念车的等效油耗为大约2.1升/100公里，仅仅为同等汽油机汽车的20-25%。
全新Jeep Renegade概念车的轻量化铝质结构和再生制动系统有助于提高总体效率，两台200千瓦（272德制马力）电动机驱动高性能4X4系统（包括低速档和锁止式差速器），为Jeep品牌增添了光彩。
道奇 Zeo Hybrid
ZEO全称Zero Emissions Operation，意思是：零排放工作。道奇ZEO的动力系统也正是如此，该车采用燃料电池作为动力单元，电池满电的情况下至少可持续行驶402Km的距离。道奇ZEO的电力发动机的最大马力可以达到268匹马力，由于使用后轮驱动再加上电动机本身扭力大的特点，静止到100 km/h只需六秒，这种表现表现与克莱斯勒着名的HEMI发动机的轿跑车不相上下。
可爱迷人的Pivo 2
提起日产著名概念车PIVO，相信人们还对那个可旋转的可爱身影记忆犹新。此次参展的PIVO 2由先进的小型锂离子电池支持，仍然保持一代的旋转车仓功能——不需倒车。并新增了更多人性化的功能，同时具备了先进的技术，开创了人与车相处的方式。
丰田的概念车FT-HS
丰田FT-HS混合动力概念车采用后轮驱动，搭载3.5LV6发动机，可以输出高达400匹马力的功率，加上其独特的混合动力传动装置，该车从静止加速到96公里/小时所需要的时间大约为4秒。通过特殊的混合动力传动装置，使得汽油机与电动机能“各尽其职”，将降低了油耗，又减少了排放污染物。
广汽AHEV概念车
AHEV（Advanced Hybrid Electric Vehicle）顾名思义，是一款混合动力技术车型，这款概念车主打广汽的电磁耦合混合动力系统（GEM，全称GAC Electric-Magnetic hybrid system）。
广汽称，GEM混合动力总成将电动、发电、机电功率分配、大范围无级变速等四种功能集成于一体，是整个GEM系统的核心部件，广汽集团拥有完全的知识产权。使用的电池组则为聚合物理锂离子动力电池组。
长城欧拉（GWKULLA）
这是长城最新开发的一款两人座纯电动新能源车，该车完全由电机驱动，小巧玲珑、造型独特。该车采用48V直流电机。一次充电可行驶140公里，时速65公里。续驶里程(图库 论坛)完全满足大中型城市(图库 论坛)单日出行的需求。真正实现零污染、零排放，超低运行成本，更体现出节能减排的设计意图。
吉利FC-E
FC-E将采用吉利创新的电子等平衡系统（即EEBS系统），是吉利在新能源战略上的重要举措。与现有的混合动力技术相比较，EEBS技术通过先进的电力驱动控制技术，省略了传统的变速器机构，驾驶舱没有换挡手柄、没有离合器，前进与倒退通过按钮简单实现，极大地节省了车内空间，减轻了整车重量，可实现100％纯电力驱动，以最为纯粹的能源实现0排放、0污染，在城市路面节油可达50％，排放减少90％，在油价涨声一片的今天将会格外吸引眼球。
沃尔沃recharge
沃尔沃recharge是首次在中国展出，这款充电概念车装备了单独的电动车轮电机和蓄电池。充电一次可使汽车仅靠蓄电池电源行驶大约100公里，更可通过普通民用电插座进行充电。
这款沃尔沃充电概念车将蓄电池里程与后备内燃机结合起来，二氧化碳排放量超低。如按预想的方式使用，与当今市场上最好的混合动力车相比，其二氧化碳排放量还要低66%左右。
哈弗混合动力车
哈弗混合动力车是最新开发的新能源车，排量为2.4L，时速可达160公里，满足欧IV排放。它继承了哈弗CUV这一成功产品的全部优势，并匹配4G69S4N混合动力发动机，采用六速自动变速箱，搭载了带传动的起动/停止系统。这一系统可以实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。
福仕达e
福仕达e在整车控制技术上，重新设计了车身地板结构，增加了电机及其控制器、电池组及其管理系统、车载充电机、DC/DC电压变换系统、电动汽车组合仪表及其信息显示屏。同时还加强了包括电动空调系统、电动真空助力制动系统等电气安全系统的开发，进一步保障了整车的控制技术的使用安全。
在制动能量回收系统的开发应用上，电动车在制动阶段能量的回收储存，节能效果可达到10%，从而起到延长行驶里程目的。并采用磷酸铁锂电池，与传统的锰酸锂电池、钴酸锂电池比较，具有成本低，高安全性、循环寿命长的优点。
据相关人士介绍：福仕达e使用成本非常低，电能费用只有同级别汽油机汽车燃油费用的1/5，但是使用非常方便快捷，一次电池充电时间4-5小时，目前一次充电续航能力在100公里以上，时速80公里。
