国际新能源网讯：采用磷酸铁锂作正极的锂离子电池曾经被业界普遍认为是最理想的电动车用动力电池，然而，自打磷酸铁锂的发展热潮自2006年日益兴盛以来，磷酸铁锂技术进步的速度远远及不上人们的预期，同时，与锰酸锂技术进步速度的对比来看，差距也在越拉越大。近两年，业界质疑磷酸铁锂路线的声音一浪高过一浪。面对这些质疑声，一些从业者也不免怀疑起来，磷酸铁锂电池究竟有没有未来？自己是否还应该坚持下去？
事实上，如美国的江森自控、陶氏，日本的索尼、住友等巨头依然看好这一路线，近两年下大力气开发磷酸铁锂电池技术，和他们同样的，还有中国的润峰集团新能源科技有限公司。
“润峰新能源自2009年进入储能领域以来，目前国内锂电池储能项目已达50多个”，在接受北极星电力网记者采访时，润峰新能源营销总监邹丰自豪地说道。
目前全球范围内，对于各种电池在储能领域的应用，多数选择了锂电池，而在各种不同的锂电池之间，大多数选择了磷酸铁锂动力电池。磷酸铁锂电池储能以其寿命长、成本低、效率高、安全性能好、方便建设、技术成熟、无污染以及未来成本和寿命改进的空间较大，从而成为世界各国竞相发展的方向。
润峰新能源隶属于山东润峰集团，是一家专业从事锂离子动力电池产品研发、生产和销售于一体的高科技企业，电池产品涵盖磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂及镍钴锰三元材料四大系列，其中，磷酸铁锂动力电池为主营产品。
凭借先进的磷酸铁锂技术，润峰新能源向业界提供大型储能系统、分布式储能系统、微网系统以及综合全面的电能质量解决方案，同时实现调峰填谷、平滑功率曲线、改善电能质量、应急独立逆变功能、灵活接受电网调试指令、动静态电网支撑以及无功功率补偿等功能。
在邹丰看来，储能在未来十年将会有一个飞速发展，尤其是磷酸铁锂储能技术，但是中国在分布式储能方面还存在一些瓶颈问题，如在电池的系统应用、集成方面存在一些短板，主要表现在储能重新应用以后的转换效率以及逆变过程、电源管理成熟程度等方面。
“当前驱动储能发展的主要动力是国家政策机制，但是缺乏实质的支持力度和政策导向。我们希望国家像支持新能源汽车一样，把储能放在一定的高度，同时希望全行业一起努力，在储能技术和商业模式方面有所突破，促进行业健康发展。”邹丰对记者说道。
