国际新能源网讯：虽然还没有看到深圳碳排放权交易明显升温，但深圳碳交易体系建设依然在稳步推进。未来几个月内，深圳公交行业将进行碳排放历史数据的核查。
接近深圳市发改委人士表示，深圳将公交行业纳入碳交易体系，是希望新能源汽车带来的碳配额收益可作为额外收入，补贴其新源汽车相对较高的运行成本。
深圳力争至2015年，推广新能源公交车7000辆，使得新能源公交大巴占公交车辆总数的50%以上；推广纯电动出租车3000辆，届时纯电动出租车将占全市出租车总数的20%。
国务院总理李克强12日主持召开国务院常务会议，研究部署加快发展节能环保产业，提出：政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。
申银万国发表新能源汽车研究报告也指出公交大巴是城市大气污染的主要排放来源，预计未来设施配套的力度将更大，而政策补贴的力度将维持，推动新能源公交持续渗透。
个股方面，申银万国首先推荐新能源客车领域的宇通客车（国内客车企业龙头+新能源产品竞争力强）；此外，看好国内新能源汽车代表企业比亚迪的长期价值（掌握新能源汽车核心的电池技术+新能源领域具备先发优势）。同时建议关注上游产业链中的个股。针对上游产业链，锂电池材料环节，看好杉杉股份、新宙邦；电机环节，看好大洋电机。
