国际新能源网讯：神龙公司（东风雪铁龙及东风标致母公司）为强化企业的研发创新能力，在2012年斥资5.18亿元建设了新研发试验中心。日前，从神龙汽车官方获悉，今年年底神龙公司建设的新研发试验中心即将投入使用。
届时发动机以及新能源等14个领域的研发能力将全面提升。而根据神龙旗下两家合资公司的规划，未来将有多款增压引擎、新能源车型推向市场，搭载到更多全新车型上。
目前，搭载涡轮增压发动机已成为各大车企实现节能减排、提升整车动力性能的不二选择。显然现阶段神龙公司所存在动力总成“短板”，便将通过自主研发进行解决。此外，神龙内部人士还透露，目前我们正在自主研发1.8T和2.0T的增压发动机，未来将搭载到量产车型上。
在新能源的自主研发方面，神龙汽车高层便曾表示，混合动力及纯电动车都在规划中，预计在2014年在旗下东风标致品牌中发布。现阶段在海外销售的标致3008便是柴油混动版车型，导入国内市场后，将会进行自主研发把柴油混合动力系统替换为汽油混合动力系统，从而迎合本土市场的用车需求。
作为东风标致和东风雪铁龙的母公司，神龙公司在去年发布了“E动战略”，计划将旗下两大品牌动力总成方面的全面提升。现阶段神龙公司相继推出了 1.6L CVVT、1.6THP、1.8L CVVT、2.0L CVVT四款发动机，后续计划再推出1.2THP和1.8THP两款增压发动机，进一步扩充发动机序列。此外有分析人士指出，1.8L CVVT便是神龙公司自主研发引擎的开始，后续自主开发的发动机会更契合中国市场和消费者的需求。
根据神龙汽车的战略规划，2015年将打造完善的自主研发体系。现阶段，神龙汽车在武汉拥有具备自主研发和创新能力的技术中心。年内将落成的神龙汽车新研发试验中心，将是神龙公司首家具备自主开发能力的研发中心，同时也成为国内最大的汽车研发中心。该研发试验中心建在武汉经济技术开发区内，占地面积31，000平米，包含发动机试验室，研发综合实验大楼以及整车试验室三个项目。
在神龙旗下两大品牌整车技术研发领域，由武汉的神龙公司技术中心负责，现已具备了自主进行整车、零部件开发和产品工业化设计的自主开发能力。此前国内计划引入308车型时，由于该车在海外是两厢版，为更加符合国内消费者对三厢车的喜好，便对该车进行同步设计与改造，使得这款国产车型成为契合中国市场的产品。未来2年，神龙还将投放7款全新车型。
无论是产品或是发动机，神龙汽车均已具备自主开发的能力。其他合资车企目前也已实现自主研发，为强化企业的核心竞争力，神龙汽车推出更加符合中国消费者的产品和发动机，显然十分必要。
