Genepax 公司日前在大阪举行新闻发布会，展示了一种以水为燃料的全新燃料电池技术，称为 WES 水能系统 (Water Energy System) 。 Genepax 目前有 120 瓦和 300 瓦两种燃料电池，并将一套功率为 300 瓦的 WES 装进 Takeoka 微型汽车公司生产的 Reva 电动车，成功实现 1 升水行驶 1 小时的惊人成绩，并且速度还达到了 80 km/h 。
据 Genepax 公司介绍，“只要你能添加水，燃料电池就能提供电能，汽车就能跑起来，而且雨水、河水，甚至海水都没有问题。 WES 水能系统能自动从水中分解出氢气，不排放二氧化碳等任何有害气体。”传统氢动力燃料电池对于氢气的储存一直是一个棘手的问题，因为要有效减少氢储存装置的体积需要以液态方式保存氢，这就需要将温度降低到零下 252.87 摄氏度，提供非常高的压力或者降温加压两种方法同时采用。常温下的氢储存装置需要承受极高的压力，不得不造得非常笨重。
但按照 Genepax 公司的介绍， WES 水能系统能直接产生氢气，所以不再需要储存，直接从水里面分解。那么是怎么将水里面的氢气分解出来的呢？是利用传统的电解方法吗？当然不是。 WES 的基本发电原理与普通氢动力燃料电池没有两样，但是该公司拥有一套称为 MEA(Membrane Electrode Assembly) 的薄膜电极技术。 Genepax 公司并没有介绍详细 MEA 的技术细节，但他们表示这种技术的效率是目前为止最先进的，比现有技术的效率更高，成本也更低，能让水产生更多的氢。据业界专家估计这项技术是利用类似碱金属的物质与水反应产生金属氢化物和氢气，技术的关键是能长时间持续可控的产生氢气。
Genepax 在发布会上展示了 120 瓦额定功率的燃料电池组。在演示时，先用电池带动水泵供水然后关闭水泵，燃料电池组接着就能产生 25 伏到 30 伏的电压，成功为电视机和照明设备供电。该燃料电池组共有 40 个单格组成，每个单格的电压约为 0.6 伏，功率约为 3 瓦，电池组为长方体，横截面为边长为 10 厘米的正方形。 Genepax 正在试制功率为千瓦等级的电池系统，不仅用于驱动电动汽车，还可以作为住宅临时供电设备等。据介绍，功率为 1 千瓦的这种电池组成本约为 200 万日元 ( 约折合人民币 12.8 万 ) ，但大批量生产之后能将成本降低到 50 万日元 ( 约折合人民币 3.2 万 ) ， Genepax 认为这项技术在批量投产后能媲美太阳能电池。
公司在发布会上极力宣传加水就能放电这个事实，但并不是仅靠水就产生了氢气，然后氢气又同氧气反应生成水产生了电能。其中肯定有物质在消耗，否则就违反了我们的能量守恒定律和热力学定律，成了可笑的永动机，如果如专家估计是使用了类似碱金属的物质，那么碱金属的获得以及反应后产生的化合物也成为环保问题，所以这项技术并没有想象中的那么美好，听起来这个电池更像是一次性电池，还是等待公司更详细的技术说明吧。
