以各类铅蓄电池产品的研发、生产和销售为主营业务，主攻摩托车起动电池行业的猛狮科技，上市不到一年或便开始谋划转型新能源产业。
猛狮科技董事长陈乐伍表示，此次转型将“把更多新的增长点放在新能源汽车和储能这两块”，铅蓄电池仍继续做。他表示，新能源汽车是未来汽车产业的趋势，但“铅蓄电池市场空间还很大，这两种（铅蓄电池和锂电池）是并行的。”
对于在新能源领域的投资，陈乐伍坦言投资需审慎，“新能源车领域投资巨大，首先商品定位要很明确，第二是投资的项目能确保技术。如果将来产品的性价比没有优势的话，就不能冒险去投。因为这个领域随便一投都是几个亿。”
转型并非主营业务受困？
猛狮科技2013年先后通过收购子公司猛狮兆成和投资设立子公司猛狮新能源，正式进入新能源汽车行业，并于2013年底进行资产重组。但公司2013年报显示，公司实现营业收入2.88亿元，较上年同期下降40.56%；归属于上市公司股东净利润为亏损1635万元，下降140%。
对于业绩突然“变脸”，陈乐伍表示，去年是比较特殊的一年，“因为前年增长太快，订单太多，而公司产能有限，没有办法完成订单。”陈乐伍称，公司推迟了交货期，客户当年没有把产品都卖掉，而是等到去年才卖。“前年的东西去年才卖，所以去年我们就没有订单，因为他（客户）还有货嘛。”
不过陈乐伍预计今年底公司能实现扭亏为盈，“今年应该是有两三千万的利润。”猛狮科技2014年第三季度报告显示，报告期内公司实现营业收入7733万元，净利润为-162万元。公司对此表示，“2014年公司销售已经基本恢复至2011~2012年的水平，随后的四季度为公司销售的传统旺季，有望实现良好的增长势头，实现业绩提升。”
尽管业绩有所好转，但公司仍坚定转型。陈乐伍者表示，将来铅电池的收入可能会在公司总收入的占比越来越小，最后甚至会把铅电池撤出上市公司，把它卖掉。陈乐伍表示，转型并非传统业务增长受限。“全世界有三四千亿的（铅蓄电池）市场，我们国内就有一千多亿元，不可能一夜之间就没有了，这是一个缓慢的过程，最终决定用哪种电池，还是取决于电池的性价比。在我看来铅蓄电池和锂电池是并行的，不可能说谁代替掉谁。”
探路新能源汽车
坚定转型背后，是陈乐伍对新能源汽车未来的绝对信心。“据专家称，到2020年，中国的汽车保有量会到4亿部，里面哪怕只是10%是新能源汽车，一年做四千多万部，也是天文数字。”对于新能源汽车的未来市场，他如是称。继2013年进入新能源汽车行业后，猛狮科技一直在推动新业务的发展。今年8月底，猛狮科技与同济汽车设计研究院有限公司签署了 《新能源汽车战略合作框架协议》，共同开发适合中国市场需求的电动汽车。目前电动汽车尚在研发中，计划在明年推出新能源样车。
“现在它（同济汽研院）在帮我们开发，整个汽车的设计在他们那里，汽车的定位、设计什么都是他们给我们建议。”陈乐伍称，明年的4月份在上海展出，后年有望量产。
据了解，该电动车是锂电动力型，四轮三座位，目标是在城乡结合部，或者是中小城市，满足现在开摩托车上班的人的需求。该车型时速最高为70公里/小时，“明年出车子模型，后年才量产，售价35000元左右。”陈乐伍补充道。在储能方面，陈乐伍透露，明年可能会有两个月50兆左右的光伏的项目做。
新能源投资需审慎
不过，新能源领域动辄上亿元的投资，让“大刀阔斧”转型的猛狮科技遭遇现金流考验。
2014年上半年，猛狮科技非公开发行募集资金，解决财务困难。“2012年上市的时候，募投的钱才2亿多，我们光募投项目就投了3亿多了，把短期的钱拿去做长期投资，加之去年又亏损，所以公司资金比较紧张。因此我们这次定增就是补充流动资金。”陈乐伍称。
据他透露，此次定增完成后，公司计划将再定增10亿用于发展新业务。“明年下半年想做一个募投项目，计划募集10亿元，公司会建一个锂电池工厂，这是对新能源汽车和储能有一个电池上的硬支撑，做这个（锂电池）工厂计划投入5亿左右”。
对于去年底并购失败，陈乐伍并不遗憾。对于新业务的投入，他认为需要审慎进行。“现在来提出做整车有点自不量力，因为公司太小了，我们会先从那些投入不要太大的，从建渠道、做运营开始，来干这个事情。”
在发展新能源产业方面，陈乐伍认为首先要做到商品定位明确，其次要能确保有技术优势，“将来做这个产品的性价比要是有优势的，如果没有的话，你就不能冒险去投。因为这个随便一投都是几个亿的。”
投资回报并不会立竿见影，陈乐伍称公司会把能够营利的项目先放进来，“该做到利润该投多少钱，我们有一个计划，不是盲目地只投资，导致所有项目都是投入期，都没有收获期那就很痛苦了，哪有那么多钱？”
陈乐伍甚至表示，如果明年展出的新能源汽车市场评价不好，可能就是开发出来放在那里不干了，“我们不一定非得上很大的规模，这跟公司本身的实力不对称。”
延伸阅读：
广东猛狮电源科技股份有限公司（股票代码：002684）是一家以研发、生产和销售各类铅蓄电池为主的新能源及节能技术领域高新技术企业，旗下拥有6家控股子公司：福建动力宝电源科技有限公司、柳州市动力宝电源科技有限公司、四川遂宁宏成电源科技有限公司、汕头猛狮兆成新能源汽车技术有限公司、汕头猛狮新能源车辆技术有限公司和福建猛狮新能源车辆技术有限公司。
2013年，猛狮科技正式投资进入新能源汽车行业，在纯电动车辆和新型替代燃料车辆的开发研究方面取得了一定的成果。2014年8月，猛狮科技与同济汽车设计研究院签订多项合作协议，双方将在电动汽车研发和人才培养领域开展合作，猛狮科技将致力于开发和推广适合中国国情的购置成本低、使用成本也低的新能源车辆。
