近期,我国持续加重的雾霾天气,再次引发人们对环境的关注,如何减少污染、节约能源成为全民共同面对的议题。其中,新能源汽车被人们寄予厚望,但目前,新能源汽车的发展并没有想象中那么顺利。
在最近的一场论坛上,中国工业经济联合会会长李毅中以特斯拉为例表示,特斯拉去年的产量是3.5万台,这一个公司就相当于中国全国的电动车产业。“为什么同在一个起跑线上,经过了这么7、8年人家跑到我们前面了?”。
李毅中认为,中国应该深思技术创新体制和机制问题。
而在这一方面,英国的低碳汽车发展方式似乎有一些可以借鉴的地方。
技术上,英国拥有世界级的高效和研发卓越中心,仅2012年就吸引汽车研发开支总额17亿英镑。
另外,英国还正在推行各方密切协调的高价值低碳技术方案。
2015年之前,英国政府专门成立的低排放汽车办公室拥有4亿英镑的资金可供使用,致力于通过支持研发和基础设施发展。
英国贸易投资总署汽车投资机构副总裁劳伦斯·戴维斯在接受和讯网采访时还指出,未来,英国低排放汽车办公室还将向低碳新能源汽车方面投资5亿英镑。劳伦斯进一步解释说:“5亿英镑的投资并不是说指定到哪家公司,而是面向所有的公司,只要在这方面有想法都可以申请,英国政府对于所有在英的企业都保持支持态度。”
同时,英国政府和汽车行业将在未来十年联合投资10亿英镑成立先进动力中心,用于未来汽车技术的研发和商业应用。
而据英国汽车制造商和贸易商协会的报告显示,未来20年,英国将会投资1500亿英镑致力于低碳和超低碳车辆技术。
事实上,英国低碳战略的制定和消费者对低碳汽车的需求,开辟了汽车领域的新市场。
伦敦市长鲍里斯约翰逊曾提出规划,2018年前伦敦市内所有的出租车都将更换为环保的零排放汽车。
目前,伦敦已经开始进行充电柱等电动车汽车的配套基础设施的建设。
英国贸易投资总署汽车投资机构投资专家段晓明对和讯网表示,伦敦市长在市中心要建立一个零排放区,将来汽车进入伦敦市中心至少是混合动力,这对汽车行业是一个新的商机。
英国“绿色市场”潜力及相应的绿色先进技术,对各车企而言,无疑都充满投资吸引力。
目前,日产公司已经布局英国市场,其宣布投资4.2亿元英镑在英国开发低碳型汽车和电池,另外,丰田汽车也已经在英国生产其Auris电油混合动力汽车。
对于近年来逐步拓展新能源汽车的中国企业而言,这样的消费市场也吸引了比亚迪、吉利等中国自主汽车品牌企业。
段晓明称,中国企业在国外存在着机遇,而有些中国企业已经看到商机,比如说比亚迪,其在伦敦投放了20辆纯电动出租车,还有两辆纯电动大巴开始试运营,下一步他们还会扩大市场份额。