全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平在接受记者采访时表示，中国的新能源汽车要发展得好，要实现弯道超车，新能源汽车财政补贴的发放最好是通过公开招标。
作为全国人大代表，也是新能源汽车生产和研发行业的企业家，钟发平从专业的角度为新能源汽车行业的发展建言。他说，目前新能源汽车的发展最大的问题是应该放给市场管的，没有放给市场去运行。比如，到底应该发展纯电动汽车还是油电混合汽车，这样的技术路线就应当放给市场，让市场去检验到底应该走哪一条路。
钟发平给记者介绍了我国新能源汽车发展的基本情况。他说，我国在2012年通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确中国新能源汽车的发展重点和发展目标。而这一目标是以纯电驱动作为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升汽车产业整体技术水平。其发展目标为，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆，到2020年超过500万辆。那么现状是什么呢？现状是，2014年我国新能源汽车生产量仅为78499辆,销售74763辆。“目标50万辆和7.5万辆的实际情况悬殊太大了！”钟发平感叹，这样的现状让我国新能源汽车行业很难实现弯道超车！
除了揪心新能源汽车的现状外，钟发平对200亿元财政资金补贴新能源车行业也有自己的看法，他建议，新能源汽车财政补贴的发放最好是通过公开招标，政府明确需求，如企业生产的新能源车节能减排达到多少量，销售量达到多少，在什么时期进行考核等。企业应标后，达到政府的标准经过考核才能发放补贴。这样一来，财政绩效评估才能更加有效，节能减排的效果才更好。
