节能减排是当前中国经济面临的一个巨大挑战。以制造业为主体的航空工业过去从更新工艺设备、改进生产流程、提高制造效率等方面为节能减排做出了很大贡献。但今天在新的能源技术和信息技术条件下，我们有了更多的改进空间。中国航空国际建设投资有限公司（中航工业建投）总经理白海平就为我们提供了全新的企业合同能源管理和绿色工厂（园区）发展思路，这将为建设绿色航空提供积极的参考。
记者：新的能源技术和信息技术有哪些？哪些能为我们企业的节能减排发挥作用？
白海平：近年来，新一轮工业革命从理论和实践层面都发生着深刻变革，可谓方兴未艾。美国趋势经济学家杰里米·里夫金《第三次工业革命：新经济模式如何改变世界》中重点提出了新一轮工业革命的“五大支柱”、寻找绿色能源等观点，并从理论和实践层面着重提出了创新商业模式、树立互联网思维、应对能源革命的重大命题。针对里夫金提出的预见性设想，一些国家政府和工业界对未来工业革命高度关注，提出了自己的工业战略。其中，以建立智能工厂为目标的“工业4.0”概念受到广泛关注。目前，我国正在与美国、日本等发达国家加速信息工业革命的同时，正式发动和创新第四次绿色工业革命。作为一场全新的绿色工业革命，第四次工业革命一个重要特征就是大幅度地提高资源使用效率和生产率，经济增长与不可再生资源要素全面脱钩，与二氧化碳等温室气体排放脱钩。中航工业党组高度关注，要求各单位认真研究和应对新一轮工业革命，推动航空工业大发展。以此为契机，中航工业建发聚焦新一轮工业革命的“五大支柱”，提出向“具备全价值链、全生命周期服务能力的城镇建设系统服务商、航空工业园区运营商”的战略转型思路，为勘察设计和建设行业应对新一轮工业革命做出了积极探索，也为中航工业建投发展提出了新的要求。
中航工业建投前身是中国航空工程承包开发公司，过去在包括航空工业在内的军民用投资建设领域取得了一定的成效。在新的形势下，我们从建筑节能的方向出发，致力于成为一家专业化的节能服务公司。作为专业化的节能服务公司，中航工业建投时刻关注着新的能源技术发展。以风电、光伏、地热等为代表的新能源开发技术发展和分布式能源管理系统实践，给了我们很多新的启迪。先进的远程监控、在线监测、智能控制等信息技术发展也为我们将过去单一的以习惯养成、流程改进为主的能源使用思维转向了依靠信息技术手段来实现能源系统自身的动态调整。绿色照明、分布式光伏发电、物联网等技术的发展为建筑节能提供了技术上的支持。国家正在发展的碳交易、节能量交易体系也为我们利用资本市场推动节能减排、建设绿色航空开辟了新途径。
航空工业处于国家装备制造业的尖端，是国家工业基础、科技水平、综合国力、国防实力的重要标志和综合体现。在绿色工业革命中，航空工业的节能减排不应该是像一般行业那样简单的淘汰落后产能、改造动力设备，而应该是构建系统化的企业能源管理体系。
记者：什么是企业合同能源管理？在工厂或园区建设中要怎么做才能算得上是绿色节能环保呢？
白海平：应用合同能源管理这样一种基于市场运作的全新节能机制或者说商业模式，与用能单位（集团内各企业、单位）以契约形式约定节能项目的节能目标，为实现节能目标向用能单位提供必要的服务，而用能单位以节能效益支付我们的投入及其合理利润。具体形式有节能效益分享型、节能量保证型、能源费用托管型和能源管理服务型。用能单位在这样一种机制下，可以零投资、零风险，使用未来的节能收益为建筑升级，提高能源利用率，进而改善现金流、EVA和提升竞争力。
近年来，经过大量的技改投入，航空工业的科研生产设施得到大幅提高，大量的数字化设备和先进设施投入使用，这对传统的工厂和园区的室内外环境、动力能源系统建设提出了新的要求，不少企业都需要对能源系统进行改造升级。此外，我们还应关注到现在大部分工厂、园区建成都有一定年头了，很多建筑和设施已经不符合当前国家的节能环保要求。这些园区都需要进行节能改造，从全厂能源诊断开始，制定节能改造方案，通过系统的节能改造降低能耗，提高能源的使用效率。
另外，在工厂或者园区建设中，我们过去习惯性地把动力车间或者泵站、锅炉房等能源基础建设作为工厂或者园区建设的重要部分，先期企业投入了大量的资金在这些设施和设备的建设上，后期还需要维持庞大的队伍进行维护管理。按照企业合同能源管理的思维，在新的工厂或者园区建设时就可以考虑由中航工业建投这样的专业节能投资公司来投资建设动力站房、能源管理系统，并提供专业化的运营和维护服务。企业就可以节省下大量的辅助人力，专心投入航空产品的科研生产。
按照长远规划，我们将通过建立在线监测、控制系统及专业运维团队为航空工业各厂所提供系统化的能源管理服务，进而形成全行业的能源管理系统。这个平台的建成将为实现航空厂所能源管理专业化、社会化、资本化进行有益的尝试和探索。
记者：目前，中航工业建投构建绿色环保节能产业链的核心理念是什么？我们有哪些措施和手段？
白海平：目前，中航工业建投正在夯实中航工业建筑节能投资运营商战略定位，积极打造建设三大基础平台。所谓“三大平台”，就是建筑节能投资平台、绿色建筑认证平台和碳交易节能量交易平台。“三大平台”环环相扣、相辅相成，是利用合同能源管理模式推进集团节能事业的重要依托。我们还充分发挥自身专业优势，积极打造能源诊断、方案设计、设备集成、工程设计、项目融资、安装调试、运营维护、资产移交等八个方面的核心能力，为客户提供光伏发电、绿色照明、空调自控、制冷供热、围护结构等涵盖五个主要专业领域的建筑节能综合解决方案。
按照初步统计，通过建筑节能综合改造方案一般可降低30%左右的能耗，个别产品或技术如采用绿色照明一般可节约照明用电约60%，空调可降低25%以上的能耗。我们目前的目标是提供给客户一个综合建筑节能或者绿色建筑的产品及能源管理服务，要让客户产生绿色环保、科技现代的生产、工作乃至生活环境的高端体验。
记者：谈到具体业务，中航工业建投在航空工业建筑节能投资运营上有哪些实践，取得的成效如何？
白海平：现在，中航工业建投在航空工业建筑节能投资运营业务方面做了一些摸底工作和试点项目。2012年，在中航工业技术质量部的指导下，我们进行了中航工业典型企业节能调查，初步摸清了集团公司所属企业节能减排现状。2014年，作为集团分布式光伏发电示范项目主要实施单位，我们按照集团公司统一部署，稳步推进项目建设任务。截至目前，中航工业分布式光伏发电项目“示范价值链”取得突破，完成中航工业400MW分布式光伏发电示范项目49家厂所摸排梳理，初步确定具备实施条件的80MW。中航工业动控所、中航工业吉控等3个分布式光伏发电示范项目并网发电，装机容量2.515MW。3月12日，在江苏无锡成功举行了首次分布式光伏发电示范项目推介会暨集中签约活动，为2015年集团分布式光伏发电示范项目建设目标的顺利实现打下良好的基础。
我们的建筑节能业务商业模式基本成型，2014年，中航工业电源、中航工业起落架、中航工业动控、中航工业复材等一批建筑节能改造项目完成建设并投入运营，集团内一批科研办公建筑节能综合改造、全厂区综合建筑节能诊断、节能规划等建筑节能项目已经启动。其中值得一提的是中航工业电源供热改造项目，通过采用地热水+热泵的方式对原热力站热源在同等供热条件下进行节能改造，改造后每年节约标煤6700吨，减排二氧化碳17000吨。同时，厂区内取消了煤场，大幅度减少了热力站运维员工，提高了土地、人力等资源的使用效率。
我们以绿色工厂、绿色厂区建设为目标，正在以分布式光伏发电示范项目为契机，加大技术研究、创新和应用，做好分布式光伏发电“示范价值链”推广和建筑节能业务全价值链打造，坚持抱团发展和自主开发相结合，坚持价值领先、连片开发、五位一体的投资策略，推动建筑节能业务从单专业、单产品、单建筑的单点节能向专业复合、产品集成、绿色园区的综合节能转变，从单纯投资向拉动发展转变。通过近几年的探索，应该说我们在航空工业建筑节能投资运营业务方面取得了积极成效，取得了较好的市场反馈和效益。
记者：面对经济“新常态”，中航工业建投将采取何种措施进一步加快自身发展，更好地服务航空工业发展？
白海平：建设专业化节能服务公司，打造中航工业建筑节能投资运营商，是中航工业建投积极认识新常态，主动适应新常态，促改革、谋发展的必然要求。今后，我们将大力提升资本运作能力，创新融资模式，开拓新的融资渠道，加强建筑节能投融资平台建设；加大项目后期资产转化、节能量和碳排放交易等重点环节的攻关力度，重点打造节能量交易、碳交易平台；加大投入，强化储备，推进咨询设计业务转型，切实抓好绿色节能建筑设计技术研究应用，平稳实施绿色建筑认证平台建设。将重点统筹建筑节能业务重点环节，着力抓好八项能力打造，切实推动建筑节能业务稳中快进，为集团公司各企业、单位提供专业的节能全方位增值服务。到“十三五”末，要成为以“三大平台”为牵引、“八项能力”为核心，具有鲜明中航工业品牌特色、辐射服务航空工业和民用航空产业的具备全产业链服务能力的节能投资运营商和能源管理服务商，为建设绿色航空做出更大贡献。
