近年来，我国充电基础设施建设取得了一定成绩，积累了大量经验。截至2014年底，我国已建成充换电站780座，交流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供了充换电服务。
日前，国家能源局副局长郑栅洁表示，当前充电设施发展仍然存在认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。为此，国家专门出台了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020年》，明确提出到2020年要完成为500万辆电动汽车配套建设相应规模的充电基础设施的任务目标。
据了解，未来5年，我国将按照适度超前原则，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。换言之，充电基础设施投资将迎来规模达到1500亿元的大市场，并将拉动电池产业2200亿元、电动汽车产业超过2万亿元的市场规模。
从“十二五”开始，全国充电基础设施建设开始探索，中央和地方都陆续出台了一些相关政策。据郑栅洁介绍，在地方政府层面，有15个省市出台了新能源汽车推广政策，有10个省市出台了关于充电基础设施的相关政策。《指导意见》明确，要落实地方主体责任，各地要切实承担起统筹推进充电基础设施发展的主体责任，将充电基础设施建设管理作为政府专项工作。2016年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法，并抓好组织实施。
