随着国家愈加提倡低碳环保、引导推广新能源，越来越多品牌开始进入新能源电动汽车这一行业，力帆就是其中不容忽视的知名品牌。但在这么多品牌中，有一些因为产品不过关、检测未达标等，并不能称为真正意义上的国家新能源产品。而力帆想实现的目标，就是成为真正意义上的国家新能源产品。为了这一目标，力帆一直在努力。□东方今报记者 聂晓旭/文图
全力发展电动汽车产业
造真正意义上新能源产品
从做发动机、轿车到电动汽车，力帆一直与时俱进，大刀阔斧地前进着。直至今日，随着国家政策对新能源的支持，力帆开始将重点放在电动汽车上，并于2014年8月份，正式进入新能源电动汽车市场。
“自进入这个行业，我们一直想打造的都是真正意义上的国家新能源产品。对于实现这一目标，力帆从未妥协、退让过。”力帆电轿河南市场战略合作伙伴、郑州大顺汽车贸易有限公司董事长张成文表示。“因此我们的产品，从起步、技术研发、产品品质要求等，都是完全按照汽车的标准;汽车的四大工艺，我们也都具备;产品上市前的安全试验、碰撞试验，我们都是通过的;电控系统、电路系统、电机系统、整车外壳减震系统等，也都完全按电动汽车的标准。”
斥巨资促发展
济源建厂投资新能源
为实现打造真正意义上的国家新能源产品这一目标，力帆更是斥巨资在河南投资建厂。
在2013年、2014年的河南投资贸易洽谈会上，力帆作为河南重点招商引资项目，由济源市政府牵头，力帆集团投资22亿元在河南济源建成河南力帆新能源电动车公司，建厂投资新能源。
作为全国首家既拥有轿车生产资质又拥有新能源电动车生产资质的企业，一期项目建成总装生产线与检测线，后期还将增加冲压、涂装、焊接工艺。二期工程完成后，其产能将提升到1年10万辆，预计能实现50亿元的产值。
“截至2014年12月，我们的第一台车从济源工厂下线。目前我们门店展示的这些车款，都是从济源工厂下线的。”张成文表示。
发展迅猛
力帆产品线格外丰富
在2014年，力帆还仅有低速320E、高速620EV两款新能源电动汽车。然而时隔一年，力帆产品线已然壮大丰富。
目前，铅酸拥有100E/300E/320E/320EV,锂电拥有630EV长程款，330EV国民纯电动汽车等。低速、高速兼顾，铅酸、锂电共同发展，完全能满足市场的需求。
其中，320E是力帆首款电轿，以汽车品质打造，安全、舒适的特性使其在低速电动车领域处于中高端水平。
320EV的外观与320E一致，在整车性能和内饰上做了些改动，最高速度能达到85km/h。最大亮点是，该车在铅酸电动车普遍没有合法路权的情况下，取得了国家工信部车型目录公告，能在全国范围内上汽车牌照。
330EV则定位为国民纯电动汽车，既能上汽车牌照享受国家新能源汽车补贴，又能以合适的售价让普通消费者接受，改变新能源汽车“好看不好吃”的局面。
力帆100E是业内首款全铝电轿，轻量化的设计使得整车比同类型车更轻便，续航更持久，续航最高能达到160公里。
620EV作为力帆与上海中科院的合作结晶，以出色的性能被选为上海世博会警务用车。在出租车、公务用车、分时租赁市场均有很大空间。
820EV作为一款定位高端倾力打造的旗舰电动车型，今年首次亮相上海汽车展就广受关注，因其大气时尚的外观在车展上也成为各路参观者相机里的艺
