2015年12月22日，山西省委书记王儒林、省长李小鹏在太原会见了比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福一行，并出席省政府与比亚迪战略合作框架协议、太原市与比亚迪投资协议签约仪式。比亚迪将为太原市公共交通系统提供纯电动公交车、出租车、充电塔，建立研发生产基地。本次采购新能源汽车，用于替换现有出租车和公交车。新能源汽车在太原市公共交通系统的大规模推广有着深远的意义。
一、落实了国家发展新能源汽车的政策
近年来，中央为了加快建设资源节约型社会、促进新能源汽车的发展可谓不遗余力，相关的补贴与优惠政策层出不穷。2015年5月8日，国务院发布了《中国制造2025》，提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向。太原市于2013年底被国家列为新能源汽车示范城市，并成立了新能源汽车推广应用领导小组，把新能源汽车项目作为提升城市品质、改善人居环境、优化产业结构的重要抓手，借鉴先进城市经验，制定了新能源汽车推广应用实施方案，各相关部门协同作战、通力配合，系统测算运营成本，深入研究运营模式，完成了太原市“十二五”电动汽车充换电服务网络建设规划、充换电站设计、电动公交车和电动出租车推广应用实施方案等政策措施的编制，为新能源汽车在太原公共交通系统的推广应用奠定了基础。
二、节能减排，利国利民
一提起“节能减排”，大家脑海里不免会浮现“雾霾”两字，的确，雾霾已经成为当前我国最受关注的一个环境问题，特别是近两年来，我国雾霾天气重灾区已从京津冀地区逐渐蔓延到长三角甚至珠三角地区。雾霾的持续肆虐，为我国大气污染防治敲响了警钟。雾霾产生的原因是什么?很多人认为是汽车尾气造成的，先不说这种观点是否偏颇，但有一点可以确定，那就是汽车尾气排放对环境的影响不容忽视。公交车和出租车承担着城市中大部分人群的出行，已然成为人们关注的焦点。在雾霾的影响下，新能源汽车的替代和更新已成为必然趋势。
新能源汽车不燃烧汽油和柴油，所使用的锂电池是国际公认的环保电池。加之与传统汽车相比，电动车在启动时没有污染，具有极好的环保性能。就效率而言，传统汽车的能源转化效率只有17%，电动车的效率是90%，即使考虑燃煤发电的效率损失，电动车的总效率也大于30%，约为传统汽车的二倍，节能效果十分明显。据测算，100辆电动公交车每年可减少燃油需求2774吨，对比普通燃油车型，每年燃料成本可节约1300余万元，每年减少二氧化碳排放6533吨。目前，太原市有出租车8292辆，公交线路130余条，公交车总量2650辆，日行驶里程约31万公里。电动公交车和出租车的使用可大幅提高太原市新能源使用的比重，降低公共交通运营成本，减少能源支出。同时，减排效果显著，可在较大程度上改善太原市的环境状况。
三、普及新能源汽车知识，推进新能源汽车走入寻常百姓家
在2016年1月23日开幕的“中国电动汽车百人会论坛(2016)”上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍说，自从开始启动新能源汽车“十城千辆”计划以来，2009年到2015年，中国累计生产新能源汽车达49.7万辆，在全球新能源汽车销量中占比超过30%，其中2015年产量超过37万辆。“我们的核心技术取得了明显进步，动力电池、关键材料的国产化进程快速提升，能量密度提升、成本显著降低、安全性和工艺技术持续得到改进。”俗话说，百闻不如一见。在公交系统大量使用新能源汽车，能让大众切身体验新能源汽车的优势，进一步加深大众对新能源汽车的了解，对于新能源汽车走入寻常百姓家有着重要意义。
