切换行业
面对新能源汽车爆炸式增长，以及市场不断出现的售后服务投诉。有分析指出，对于新能源汽车维修费用合理与否的评价，不能只看数额。目前，新能源车政府有较大的补贴力度，因此在计算零整比时，要按补贴之前的原价计算，这样才比较合理。并且，新能源汽车由于产业规模有限，新能源车的电池、发动机等零件成本会相对于传统车更高。
资深汽车分析师张志勇表示，以国际经验来看，汽车合理的零整比在300%较为合适，考虑到新能源汽车的成本更高，可适当放松到400%也是可以接受。不过，面对不断增长的用户，车企需要在售后市场做出一个更好的承诺，消除消费者的疑虑。
“新能源汽车仍然是在政策呵护下、推动下的一个市场，会有一些不符合一般市场原则的情况存在。但随着市场竞争更加激烈，新能源车的零整比肯定会下降。”汽车分析师张志勇表示，目前新能源汽车的售后保障体系尚有欠缺，企业对新能源汽车可能出现的问题无法精准预估，没有过去的成熟方案，只能从个案中不断积累。
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