高速增长的充电桩建设数目为我国电动汽车行业发展铺平了道路，但同时过于快速的建设也带来了安全隐患。据国家能源局网站消息，3月6日，国家能源局综合司下发《关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知》，定于2016年4月-6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。
安全问题重于泰山能源局展开充电设施安全检查
李克强总理在政府工作报告中明确提出，2016年我国将加快推动新能源汽车充电设施的建设。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，规划2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。照此测算，若5年后达到规划目标，充电桩数量的年增速需达到150%。
高速增长的充电桩建设数目为我国电动汽车行业发展铺平了道路，但同时过于快速的建设也带来了安全隐患。据国家能源局网站消息，国家能源局综合司3月6日下发《关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知》(以下简称《通知》)。通知指出，加强电动汽车充电基础设施安全管理，促进能源互联网建设和新能源汽车产业发展，定于2016年4月-6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。
《通知》明确检查对象和内容，重点对电动汽车充电基础设施建设运营企业以及相关充换电设施进行检查，包括电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全运行、建设标准执行等情况。并要求全面加强电动汽车充电基础设施安全运营管理，建立设备设施定期检查和运行维护工作制度，确保充电设备、配电设备、线缆及保护装置、充电监控系统及运行管理平台的工作状态正常和可靠运行。落实充电设备、配电等电气设备及监控系统故障信息检测手段，建立充电过程的告警监测、过充保护、故障处理等防控措施及应急联动机制。依照相关标准对有关消防设施进行检查，保证设备处于可用状态。加强设备设施安全管理和运行维护，满足充换电设施运行要求。
6月，国家能源局电力安全监管司、电力司将会同有关国家能源局派出机构和专家组成联合督查组，对部分地区开展电动汽车充电基础设施安全专项督查。
目前，国内外发生的电动汽车燃烧事故多数是在充电过程中过充造成的发热、自燃，能不能形成充电过程的热感应系统、温度检测预警系统、充电智能保护系统都是电动汽车充电企业要攻克的技术问题，需要通过充电过程的智能保护、数据监测来防止事故的发生。
中国的电动汽车行业处于发展的关键时期，不仅要关注汽车、电池，还要关注充电，不仅关注新车，还要关注旧车，安全第一、生命为重、预防为主、源头为先、技术创新、质量管理、减少缺陷、加强监控……如此，新能源汽车才能更快、更多走进百姓生活。
