法系车一直是个挺独特的存在。
他们有自己的个性，有自己的想法，有自己的坚持。
走的路子，有时候并不是大众所能接受或者理解的，但他们更多care的，是自己的感受，同时顺便让你理解一下。
时间长了会觉得，他们好像自带一种“喜欢我的人自会喜欢我，不喜欢我的人终究有一天会喜欢上我”的谜之自信。
车展临近，汽车厂家发布会一场接着一场，战略层面各种刷存在感。
4月8日，东风标致举办了主题为“升蓝向上”的发布会，加入了这一波刷存在感的队伍。
“向上”的这个意思还比较清晰，即在原有的基础上，继续向上。
原有的基础，指的是东风标致在三年前，就开始实施的“升蓝计划”。2013年至今，东风标致完成了6款车型的投放布局，在产品层面，覆盖了入门车型、中高级车型、SUV等热门市场。
这三年，东风标致觉得，好像自己基础打得还不错，无论是销量还是增长率，都还比较满意，那么接下来应该考虑的事情，就是在这三年的基础上，如何继续向上?
这次的发布会，回答了这个问题。
我也要变成技术控!
这只一直有点文艺浪漫范儿的小狮子，在这次发布会上，尽情展示着自己对于ADAS的决心和态度，表示：我也要变成技术控!
ADAS，即智能驾驶辅助系统。作为无人驾驶技术的“急先锋”，ADAS让大家看到了实现无人驾驶的可能，近两年也成了各大汽车厂家争相追逐的香饽饽。
在这方面，东风标致这次跟随的步伐还不算慢。
它决定在ADAS技术方面发力，从2016年开始，东风标致会陆续在新投放的产品中，搭载ADAS智能驾驶辅助系统。
这是东风标致第一次说到ADAS，在长远的路线方面，东风标致给出了这样的时间预期：2016年开始做ADAS的应用，2023年开始应用半自动驾驶，2025年希望实现自动驾驶。
这次，东风标致展示了诸如主动安全技术、制动刹车技术、应急技术、自动泊车、自适应巡航等功能，他们觉得，这些在目前的阶段，才是最适合客户的。
在ADAS方面，这只法国小狮子的目标是：让汽车具有环境感知与决策控制能力，辅助、补充驾驶员对车辆进行复杂控制。
[pagebreak]5年18车，我要成为主流品牌!
这个时候再聊新能源汽车的投放，好像有点晚了的感觉。毕竟，新能源汽车早就已经满大街跑得欢脱着。
这倒也符合法国人的个性：一般而言，他们做出的判断不会有太大偏差，但在时间点上，则会迟到好几拍。
不过，他们的另一个特点是：他们会有着相当的自信，把这件大家都觉得是不是已经迟到了的事情，做出花儿来。
我们节奏是有点慢，但我们产品好呀!
这次，在发布会现场，东风标致推出了一款新型纯电动概念车型：Fractal。据了解，这是标致下一代208系列未来车型的先导版本。
先来几张现场图，全方位感受一下，这辆酷炫的概念车型。
在这款概念车上，设计团队花了非常大的力气，打造了一个专属音效包。
这个音效包包括：开门、关门、加速、刹车制动、高速行驶等等，让Fractal这款概念车，有一套完整的音效系统。
这样不仅能够保证电动车在驾乘过程中的安全问题，还能让驾乘者能够感受到电动车在路面行驶过程中的所有反馈。
此外，在未来的5年，东风标致打算投放18款新产品，其投放速度从每年平均2个产品增长至每年超过3个产品，在新能源方面，则会聚焦落实两个核心：即插电混合动力和纯电动。
这只一直有点非主流的小狮子，想在未来5年，跻身为最优秀的主流汽车品牌，落实到销量层面，则要进军行业前十。
上门保养?我们也要做哦!
是的，没看错，东风标致也要做上门服务了。
这个服务，包括两个模式：上门保养和移动服务站。
上门保养，即通过卡车的方式，把专业人员带到客户现场，对车进行保养，满足一般的保养需求。
而移动服务站，则能够实现更复杂的保养项目和维修项目，客户可以预约时间和地点，坐等服务站上门服务。
东风标致的移动服务站，走的是厂家与4S店的合作模式，目前在国内只有10个移动服务站，到2016年年底，这个数字会超过50个。
