以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕，来自德勤、百分点、威尔森、HRC等专业分析公司的专家担纲记者，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为北汽新能源股份有限公司总经理郑刚，以下为访谈实录。
记者：这里是2016年北京车展现场，我们非常荣幸的邀请到北汽新能源股份有限公司总经理郑刚郑总，我担任今天访谈的记者。现在也请郑总给我们网友打一个招呼。
郑刚：网友朋友们大家下午好，我是北汽新能源公司的郑刚，欢迎您关注新浪汽车也欢迎您关注北汽新能源汽车。
记者：郑总刚才也提到了，我们刚才在访谈前，也携带了一些产品，您给我们介绍一下这些产品?
郑刚：今天是北京国际车展的第一天，我们北汽新能源公司在车展上发布了一软三硬，一软呢是我们发布了到2020年，北汽新能源公司的改产品技术战略，三个硬呢我们发布了三款新车。其中呢一款是与传统车共平台的中国第一个纯电动SUV，我们命名为EX200，这款车正是在今天发布上市，开始接受公布了价格，并开始接受预定。另外还有两款新车是我们给予全新的，正向开发的汽车平台，所打造的全新平台全新品牌的两款新车。平台命名为ARCFOX-1和ARCFOX-7，这两个车型呢，ARCFOX-7是一台可能中国电动汽车性能里最棒的一个电动超级跑车。ARCFOX-1呢是带有跑车性能的城市精品SUV车型。那么这两款车的首次发布也预示着北汽新能源公司在纯电动汽车的研发和制造水平已经达到了世界的一流水平。
记者：确实是，我刚才看到了，就是咱们在新产品的这个投入是非常非常的，力度算大的，未来我们还有哪一些过去或者更为全面的一些产品呢?
郑刚：谈到产品战略，必须要提到技术战略。纯电动汽车的发展现在已经到了第三代技术打天下的时候了，那么第三代电动车最大的特点就是全新平台正向开发，而不像过去一样在传统车基础上进行小打小闹了。我们是专为电动车设计和制造生产的全新平台，刚才说的那两款新车都是这样的。
第二呢，它最大特点还有一个就是大规模，个性化，智能制造。就是未来的电动车可能会要更加多样化的满足社会各界用户的不同需求，在这一点呢，我们已经开始了重创的模式。今年的三季度就要跟广大的用户见面，所以未来买北汽新能源公司的电动车，你有机会买到全世界独一无二的，找不到第二辆跟你的车一样的电动车。而且它还是知你所想，为你所生。甚至你参与了其中的设计和制造，所以我想呢，这是我们未来电动车发展作为第三代电动车，我们现在着力打造的个方向，那么这款车呢，ARCFOX系列的产品，其中呢就最小的一款一系列，将于今年年底在江苏常州我们一个工厂将正式进行投产，这可能也是中国的第一个。全轻量化的超级全新平台的电动车，我们也期待着这款车能够得到中国用户和全球消费者的欢迎。
记者：那也提到，确实是我们也充满期待啊，这么智能的一款车。那咱们这边，有没有对整个销量或者说我们一季度的回顾一下一季度的情况，我们有多大的期待呢?
[pagebreak]郑刚：今年整个新能源公司的销售计划，是确保五万五千台的销量。力争达到七万台，那么一季度呢，我们销售了六千多台的电动车。应该说一季度的销量，远远小于我们的定单数。主要呢由于电池的短缺，造成了我们整个的电动汽车的供给。发生严重的短缺，目前正在积极的改善中。预计呢到二季度末，三季度初会有较大的改善，到今年的四季度会全面的整个响应整个市场的需要，是这样的。
记者：因为咱们都知道啊，就是新能源汽车可能过去国家的政策，或者说本身是产生了一些需求，整体上来说，就是说我们近两年，是爆破式的发展，未来我们说可能到18年之后，政策这种鼓励可能会相对弱化，或者退出。那您对这种政府，或者说跟市场的作用，您觉得未来会有什么改变呢?
郑刚：从国家战略来讲，新能源汽车不仅是节能减排的国家战略，也是汽车行业转型升级的一个重要的产业战略，产业升级战略。从这两点来讲，作为一个暂时还需要扶持的一个产业，它确实离不开政府，政策支持和财政的补贴。在这一点我们可以看到政府的补贴政策，以及各项的消费优惠政策，极大的促进了新能源汽车的发展。也让中国的电动汽车，产销跃居全球第一。那么从长期来看，大约产业在从幼稚期，脱离了幼稚期开始向成长期发展的过程中。国家的直接的财税的补贴扶持政策，就应该逐步的退出。取而代之，与更加市场化的政策，来代替这个直接的财政补贴政策。这是目前国家已经在做了详细的布局，政策呢也很快就呼之欲出了。
我们认为从汽车公司来谈，我们很感谢国家在新能源汽车的前期，各项的优惠政策。帮助整个企业引导企业在叫产业初创期，取得了宝贵的市场经验和这个技术积累。那么接下来我们呢，将用尽我们全部的力量，来极力做好两件事，第一个就是有技术进步，所带来的产业升级和产品升级，要把我们的技术质量和可靠性，要完全做好。第二点，就是利用现在非常宝贵的市场叫政府支持下的市场推广，这么一些情况吧。来帮助我们较快的扩大市场规模，降低生产制造成本，来满足用户的需求。相信啊，随着技术的进步和成本的持续下降纯电动汽车将逐渐的开始不再依赖政府的补贴，也能够逐渐的被市场所接受。可以预期的未来，电动汽车一定会受到越来越多的用户欢迎，它的未来的产销量将逼近甚至超过传统企业的销量，这是我们的信心。
记者：郑总就是另外一个我们都知道，现在很多厂家在新能源发展的方向上，就是有很多不同的路线。有的是我们说充电的，有的可能是插电式混合的，或者是新燃料方式的，您觉得我们未来整个国内新能源汽车发展的方向，您觉得是往哪一个方向努力呢?
郑刚：这个技术路线，最终要靠市场选择。这是一条真理，那么结合着国家的环境保护，以及未来的可持续发展的能源战略。应该说国家呢在产业发展的政策上，已经非常明显了。有了这个政策导向，那就是更加支持和鼓励纯电动汽车的发展，我想这里面几个原因，第一纯电动汽车是零排放、零污染的汽车。它真正的可以实现环保和节能，第二一个呢，新能源汽车呢，就是纯电动汽车呢，它更适合中国企业转型升级，并且实现在技术上缩短与跨国公司之间的差距，真正实现汽车产业由大变强的历史性的任务。
所以，更多的政府和行业的专家认为，纯电动汽车才是新能源汽车未来的发展方向，更多的他们会支持纯电动汽车。
记者：好，郑总最后就是有一个互动的环节，咱们现在访谈的老总呢，就是给下面的这个老总提一个问题，然后让他来回答，咱们下一个是斯巴鲁，您希望他们解答什么问题呢?
郑刚：斯巴鲁作为一个很有个性的性能车来讲，我还是蛮喜欢的。我就想问，斯巴鲁什么时间能造出纯电动的斯巴鲁汽车，能够更好的服务于社会，服务于大众。我想听听他们的规划是怎么想的?
记者：好，我期待啊，咱们斯巴鲁下午的时候也会跟你把这个问题表达清楚，好那谢谢郑总。
郑刚：好，谢谢大家。
