日前，据从西南交通大学消息，由该校与中国中车唐山机车车辆有限公司共同研发的氢燃料混合动力有轨电车近日正式下线。
据悉，此次下线的氢燃料混合动力有轨电车是国家“十二五”科技支撑项目“燃料电池/超级电容混合动力100%低地板有轨电车研制”取得的重要成果。
氢燃料电池技术是利用氢氧电化学反应发电的新兴技术，发电效率高，副产物只有水，是理想的未来交通能源技术。以氢燃料电池为动力的城市轨道交通车辆，解决了常规有轨电车需架设接触网、普通储能式有轨电车续航里程短等瓶颈问题。
该项目负责人、西南交通大学电气工程学院院长陈维荣介绍说，历经两年技术攻关，该校首次突破燃料电池/超级电容混合动力有轨电车牵引和控制的一系列关键技术，在全球首次采用氢燃料电池/超级电容混合动力系统牵引驱动，实现了二氧化碳与污染物“零排放”。
据介绍，这列下线的有轨电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，残疾人轮椅区2个，最大载客量336人，可根据用户需求灵活调整编组和载客量。车厢地板距轨面高度仅0.35米，无需站台，乘客抬脚即可轻松搭乘。车辆曲线通过能力强，最小转弯半径仅19米，可沿现有城市道路直接铺设轨道，在地面行驶和停靠。
电车还采用了多套燃料电池、多套储能系统设计，动力系统冗余度高，启动加速快，安全可靠。一次快速加氢只需15分钟，可持续行驶40公里以上，最高运行时速70公里。
