5月10日，在江苏省如皋市，一辆80%以上工序由机器手完成的纯电动汽车生产线在康迪电动汽车股份有限公司正式投产，预计年产量可达2.6万辆。目前，已经有4家新能源汽车整车厂落户如皋，今年产能预计达到26万辆，“十三五”末期，如皋的新能源汽车计划产能将达到75万辆。如皋市经济开发区党工委副书记马金华说：“有供电公司的支持，我们有信心在新能源汽车产业叫响‘如皋制造’品牌。”
持续完善电网规划配套
针对如皋市经济开发区以新能源汽车产业为主导加强产业链招商，两年多来，如皋市供电公司在每月上门提供一次对接服务的基础上，主动与开发区政府签订了共同推进电网规划建设战略合作框架协议;第一时间了解新能源汽车企业的招商引资信息;并根据项目近期、中期、远景规划中对电力的需求，不定期召开电网规划与建设推进会，持续完善园区内的电网规划配套。
如皋市供电公司从源头入手，结合园区整体规划，打造坚强主网架，对园区内现有的3座110千伏变电站率先实施了扩建改造，合计新增变电容量14.3万千伏安;适度超前项目投入，结合新能源汽车企业的布局，本着“项目投资到哪里，电网建设到哪里”的原则，新建、改造10千伏架空线路12条，调直、改造迂回线路48.98千米，新架线路126.83千米、电缆线路1.49千米，使园区内的主要线路横成行、竖成排，并且线路容量相对宽裕，确保了每个落户的新能源项目都能以最短的距离、最经济的方式接到主电源。
“栽下梧桐树，引来金凤凰，我们园区目前在建的项目就有39个，仅第一季度就利用外资9000多万美元，这主要得益于良好的用电环境，得益于供电企业与地方发展的全面融合。”马金华说。
“用电比用油成本低三分之二，单次充电可以行使200千米，真的比较方便。”常亮是如皋经济开发区的一名普通公务员，距离他上班地点不到100米处就有如皋首座电动汽车充电站。
为配合如皋电动汽车的推广，2015年，如皋市供电公司投入1500多万元，在如皋新能源汽车创业园新建电动车充电站。这一举措对如皋着力打造新能源汽车的“如皋制造”品牌起到了较好的促进作用。为让市民了解电动汽车，2015年年初，康迪电动汽车股份有限公司在如皋推出了电动汽车租赁业务，常亮就是首批“吃螃蟹”的电动汽车使用人。他深有感触地说：“在我们家门口不仅能租到自产的电动汽车，还能使用充电桩充电，甭提有多方便了。”目前，沿江高速如皋段的两个高速服务区内的两个电动汽车充电站正在进行设备安装，预计8月份可投入使用。
贴心服务让车企无后顾之忧
“原本需要等15天才能报上停电计划，后来供电公司主动提出带电作业，3名作业人员操作了不到2小时，就帮我们接好了电，使我们提前一个月开始5000平方米厂房的设备安装，为我们成功拿下吉利集体K12电动汽车的生产赢得了宝贵时间。”康迪电动汽车股份有限公司设备科负责人徐松高兴地说。
“我们瞄准日益发展的物流市场，开发出了物流电动车，市场需求非常旺盛，去年一年就销售1000辆，今年是我们的主打产品。”陆地方舟新能源电动汽车有限公司总经理陆宇指着繁忙的生产线告诉我们，项目建设之初，如皋市供电公司提出一次规划、分步实施、满足急用的方案，现场拍板，组织人员，突击3天完成2千米多的10千伏线路迁移施工，为项目顺利奠基打下了基础。
随后，如皋市供电公司又提供了一对一特别服务，委派专人对接项目的后续用电事宜，紧紧围绕建设方案最优，按照施工速度最快、投资最省的原则，在当年投运了由2台1600千伏安和1台2000千伏安容量变压器组成的20千伏变电站，使电机、喷涂等生产线比预期早2个月投入使用，为高效变频电驱动系统集成技术的研发提供了先行保障，也使得该项目成为如皋推进新能源汽车产业的“先锋军”，创造了落户项目“当年施工、当年投产、当年产生效益”的佳话。
[pagebreak]陆宇说，不仅如此，如皋市供电公司更像他们的“电保姆”，每半年都为厂里的设备进行一次免费“体检”，今年3月份，如皋市供电公司还向他们提出将车间所有日光灯改为LED灯的节能建议。“多亏供电公司的指导，进行节能灯具改造，一年光电费就能节约4万多元。”陆宇高兴地说。
5月10日，在江苏省如皋市，一辆80%以上工序由机器手完成的纯电动汽车生产线在康迪电动汽车股份有限公司正式投产，预计年产量可达2.6万辆。目前，已经有4家新能源汽车整车厂落户如皋，今年产能预计达到26万辆，“十三五”末期，如皋的新能源汽车计划产能将达到75万辆。如皋市经济开发区党工委副书记马金华说：“有供电公司的支持，我们有信心在新能源汽车产业叫响‘如皋制造’品牌。”
持续完善电网规划配套
针对如皋市经济开发区以新能源汽车产业为主导加强产业链招商，两年多来，如皋市供电公司在每月上门提供一次对接服务的基础上，主动与开发区政府签订了共同推进电网规划建设战略合作框架协议;第一时间了解新能源汽车企业的招商引资信息;并根据项目近期、中期、远景规划中对电力的需求，不定期召开电网规划与建设推进会，持续完善园区内的电网规划配套。
如皋市供电公司从源头入手，结合园区整体规划，打造坚强主网架，对园区内现有的3座110千伏变电站率先实施了扩建改造，合计新增变电容量14.3万千伏安;适度超前项目投入，结合新能源汽车企业的布局，本着“项目投资到哪里，电网建设到哪里”的原则，新建、改造10千伏架空线路12条，调直、改造迂回线路48.98千米，新架线路126.83千米、电缆线路1.49千米，使园区内的主要线路横成行、竖成排，并且线路容量相对宽裕，确保了每个落户的新能源项目都能以最短的距离、最经济的方式接到主电源。
“栽下梧桐树，引来金凤凰，我们园区目前在建的项目就有39个，仅第一季度就利用外资9000多万美元，这主要得益于良好的用电环境，得益于供电企业与地方发展的全面融合。”马金华说。
“用电比用油成本低三分之二，单次充电可以行使200千米，真的比较方便。”常亮是如皋经济开发区的一名普通公务员，距离他上班地点不到100米处就有如皋首座电动汽车充电站。
为配合如皋电动汽车的推广，2015年，如皋市供电公司投入1500多万元，在如皋新能源汽车创业园新建电动车充电站。这一举措对如皋着力打造新能源汽车的“如皋制造”品牌起到了较好的促进作用。为让市民了解电动汽车，2015年年初，康迪电动汽车股份有限公司在如皋推出了电动汽车租赁业务，常亮就是首批“吃螃蟹”的电动汽车使用人。他深有感触地说：“在我们家门口不仅能租到自产的电动汽车，还能使用充电桩充电，甭提有多方便了。”目前，沿江高速如皋段的两个高速服务区内的两个电动汽车充电站正在进行设备安装，预计8月份可投入使用。
贴心服务让车企无后顾之忧
“原本需要等15天才能报上停电计划，后来供电公司主动提出带电作业，3名作业人员操作了不到2小时，就帮我们接好了电，使我们提前一个月开始5000平方米厂房的设备安装，为我们成功拿下吉利集体K12电动汽车的生产赢得了宝贵时间。”康迪电动汽车股份有限公司设备科负责人徐松高兴地说。
“我们瞄准日益发展的物流市场，开发出了物流电动车，市场需求非常旺盛，去年一年就销售1000辆，今年是我们的主打产品。”陆地方舟新能源电动汽车有限公司总经理陆宇指着繁忙的生产线告诉我们，项目建设之初，如皋市供电公司提出一次规划、分步实施、满足急用的方案，现场拍板，组织人员，突击3天完成2千米多的10千伏线路迁移施工，为项目顺利奠基打下了基础。
随后，如皋市供电公司又提供了一对一特别服务，委派专人对接项目的后续用电事宜，紧紧围绕建设方案最优，按照施工速度最快、投资最省的原则，在当年投运了由2台1600千伏安和1台2000千伏安容量变压器组成的20千伏变电站，使电机、喷涂等生产线比预期早2个月投入使用，为高效变频电驱动系统集成技术的研发提供了先行保障，也使得该项目成为如皋推进新能源汽车产业的“先锋军”，创造了落户项目“当年施工、当年投产、当年产生效益”的佳话。
陆宇说，不仅如此，如皋市供电公司更像他们的“电保姆”，每半年都为厂里的设备进行一次免费“体检”，今年3月份，如皋市供电公司还向他们提出将车间所有日光灯改为LED灯的节能建议。“多亏供电公司的指导，进行节能灯具改造，一年光电费就能节约4万多元。”陆宇高兴地说。
