随着国家政策的支持，我国新能源汽车行业得到快速发展，各级政府和桩企对充电设施建设投入加大。4月，国家能源局发布《2016年能源工作指导意见》，意见明确，2016年计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，各类充电设施总投资300亿元。按相关规划，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。充电设施市场即将迎来大爆发时期。
2016年6月23日-25日，第五届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会(EVSE2016)在深圳举行，400多家国内外充电设备企业亮相展会。内生“互联网+”基因的新能源汽车综合服务商——聚电网络科技有限公司(以下简称“聚电”)旗下子公司深圳市聚电新能源科技有限公司(以下简称“聚电新能源”)携最新的路灯式充电桩、拉杆式充电桩等45款产品亮相了本次展会，并接受了慧聪电子网的专访。
聚电总工程师邓小颖在接受慧聪电子网记者采访时表示，聚电实际上做的是城市级的新能源解决方案，采取车桩一体化的运营模式，即以充电桩先行，再配备自有的聚电运营管理平台进行管理，同时对新能源汽车用户进行培养，带来更多的忠实用户。
具体来说，“我们现在所做的车桩一体化的城市解决方案，以充电桩为基础，因为桩首先会产生一部分利润，至少使企业得以生存;第二点是不断投入资金开发我们的运营管理系统，使更多的桩接入我们的运营管理平台上来，使更多的车主不断在我们的运营管理平台得到更好的体验;同时公司会对我们的新能源汽车进行不断的推广，给聚电网络科技带来更多忠实的用户，所以我们公司现在应该是车、桩加运营一体化的整体的运营模式。”邓小颖阐述道。
面对目前新能源汽车行业充电桩闲置率过高的现状，邓小颖认为，充电桩的建设应该以用户为基础，哪里有用户需要，桩就建在哪里;第二，还需对充电桩进行信息化的管理。“就像我们的聚电运营管理系统，随时看到桩的状态，车主才能有效的使用桩。”第三，要不断培养新能源汽车的车主，使车主来使用桩。“这样这个行业才能健康发展。”邓小颖讲道。
采访过程中，邓小颖还表示，新能源汽车产业作为一个拥有万亿级市场的产业，要健康发展，需要包括政府、民企、央企等各方面的积极关注。而在未来几年内，聚电将坚持三方面的发展规划：第一，做好产品;第二，做好运营平台;第三，做好汽车销售。邓小颖同时希望，未来几年内，聚电能上一个新的台阶。
