尽管新能源汽车的上半年销量为17万辆，仅完成了中国汽车工业协会(简称：中汽协)此前预计的约70万辆销量目标的24%，但在今天(7月11日)召开的中汽协月度信息发布会上，中汽协会副秘书长姚杰仍然向《新能源汽车新闻》表示，协会并不会改变对新能源汽车全年销量的预期，下半年月度产量将会继续成倍增长，销量也会随之出现提升。
产销环比虽“双降”增速目标仍达成
根据中汽协公布的数据显示，6月汽车产销量分别为204.9万辆和207.1万辆，比上月分别下降了0.8%和1%。“虽然6月汽车产销量环比再度‘双降’，但与去年同期相比，产销成绩增长明显，增速均达10%以上，分别为10.5%和14.6%。”中汽协会秘书长助理陈士华说，这也使得上半年汽车产销增速超过了6%。
值得一提的是，从今年2月份开始，月度累计增长率便呈现逐月提高的趋势。据中汽协会统计，在1-2月份，累计增长率为4.4%，1-3月份则提升至6%。“而上半年，汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆的成绩，比去年同期分别增长6.5%和8.1%，销量增速也比年初的预测高了2.1个百分点。”陈士华说。
新能源车增长势头依旧 不受“骗补”影响
自今年初“骗补”现象露出水面，政府对于新能源汽车市场的整治、调查工作已经持续了近半年时间，近期，关于“新能源汽车骗补的调查结果将要公布”的消息时有发出，也有内人士分析，“骗补”事件将会直接影响到新能源汽车的销量水平。
不过，从6月份的产销数据来看，似乎影响并不明显。根据中汽协公布的数据显示，6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4% 和107.3%。其中，纯电动汽车的销量达3.4万辆，同比增长了126.6%。对此，姚杰表示，政策查处骗补的行为旨在规范能源汽车的生产条件，净化市场环境，对于下半年的产业发展具有一定的促进作用，而这种促进作用，并不只是单纯地体现在销量数据的增长，而是对于市场的合法、合规程度，以及技术的进步具有积极作用。
中汽协：新能源车70万辆销售目标不变
根据中汽协数据统计，前六月新能源汽汽车销量达17万辆。可以看到，半年销量水平与中汽协之前曾预计的约70万辆的销量相距甚远，甚至还不足四分之一。“究竟造成这种情况的原因是为何?”“中汽协会是否会根据现状而改变对新能源汽车市场的预期?”面对《新能源汽车新闻》的种种质疑，姚杰表示，从近三年来新能源汽车市场的客观情况来看，一般下半年的销量会高于上半年，第四季度也会高于前三个季度的单季度销量。
“此外，销量还会与政策补贴的边界效应有关。”姚杰解释道，国内的政策变化是以每年的最后一天为节点，越接近年末，消费者对于新能源汽车的购买需求就越来越清晰，销量的大幅度增长也多发生在四季度。“根据新能源汽车的发展特点、环境，以及市场需求、国家相关规划等方面的考虑，中汽协会对于新能源汽车的全年70万辆的销量目标不会改变。” 姚杰说。
