乘联会数据显示：6月新能源乘用车销量34008台，环比增长30%，总体较好。其中纯电动 和插电混动分别达到24869台和9139台，环比增长45%和1%。分车型方面，纯电动车销量主要表现在小型车和紧凑型车方面，康迪熊猫、吉利知豆和北 汽新能源EU260的销量表现比较突出。插电混动方面，比亚迪唐、秦、荣威e550依然占据这一细分市场的前三甲位置。
第一名 康迪熊猫
康迪熊猫在保持了上月的增长势头后，一鼓作气最终以4670台的数据超越比亚迪唐成为了这次的月度销量冠军，环比增幅达80%，主要原因在于微型电动车的市场区域较广泛，因此增量潜力巨大。
第二名 比亚迪唐
插电混动的热销车型比亚迪唐依然保持了稳定的销量，虽然较上月来看只有8%的增幅，但是唐依然是这个细分车型当之无愧的月度销量冠军。由此看出作为主战场的上海，插电混动依然是抢手货。
第三名 比亚迪秦
由于在同级别里还未出现其他竞争力较强的车型，秦的销量也没有受到什么冲击，所以和唐一样，也保持着稳定的销量，本月的环比增幅为2%，表现还是不错的。
第四名 吉利知豆
吉利知豆在本月表现相当出色，突破了2300台的大关，环比增长达121%，这样出色的表现算是破天荒了，但是随着吉利宣布与知豆解除婚约，决定单飞之后，不知知豆的前途会如何?
第五名 荣威e550
荣威e500在凭借着地缘优势和上海的利好政策，销量也较上月有6%的增长，看来在上海市场，当地消费者对于上汽的混动车型颇有好感的，短期内e550还会与比亚迪唐、秦三分上海的新能源市场。
第六名 北汽EU260
EU260 在经过了一阵产能爬坡之后，终于在这个月表现出了不错的市场业绩，突破了2000台大关，环比增幅达到167%，但是同门的EV系列却呈现出销量颓势，开 始走下坡路，看来EU260抢夺了不少EV系列的客源，在有着不错的续航，较宽裕的空间，不错的配置情况下，不少消费者比较倾向于三厢车。
第七名 众泰云100
云 100在经过一番市场回暖后，本月取得了不错的市场业绩，达到了1812台。环比增幅达346%。其入门车型综合补贴后售价仅为5.99万元，除了比较低 廉的市场价格外，还有一大竞争优势，就是官方理论最大续航里程为280公里，大大超出同级别竞品车(如奇瑞eQ官方续航里程为200公里)
第八名 比亚迪e6
由于同级别没有竞品，所以比亚迪e6算是一款主打差异化的新能源车型。它一直在市场上拼杀，总体表现比较稳定，虽然本月销量较上月有小幅度的下降，但是仍有1647台进账，这样的成绩算是差强人意吧!
第九名 江铃E100
江铃E100算是微型电动车销量TOP10的常客了，得益于微型电动车有着不错的市场增长潜力，所以这款车的日子过得还算不错，最大的优势就是低廉的市场价格。本月销量达到1500，环比增幅为15%，可喜可贺!
第十名 逸动EV
本月逸动EV有着不错的市场销量，达到了1441台，增幅突出，较上月番了一倍。不得不说的是，可观的燃油车型保有量为其积累了不错的口碑，所以电动车型很快能获得消费者的认可，拥有200公里的续航和多种充电方式，对于消费者日常使用来说，还是可以的。
结语：近 期中央的新能源政策不断出台：电动汽车实行扶持性电价 2020年前免收基本电费;每年新建公共停车位约200万个;各地方也出台了一系列新能源推进举措：增加新能源指标(深圳)、降低电费(北京)、增建充电 桩(甘肃、河南、湖南)，这些无不会推动新能源汽车的家庭私有化进程，促进新能源汽车的推广和普及。
