时至今日，新能源已成为各个车企主要布局的发展重点，纷纷斥巨资在该领域进行布局，欲全面实现布局新能源。比亚迪作为最早进入的新能源的中国品牌，其并针对不同的细分市场已推出了多款具有竞争力的产品，并于年内继续补充新能源产品来满足市场，下半年将迎来多款纯电动车型。对此，比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星曾预测，2016年新能源汽车市场则将迎来进一步的爆发，产销将继续迎来大幅度的增长。
根据规划，今年比亚迪将迎来产品全面爆发的一年，在相继推出EV 300和E5两款纯电动车型后，还将在纯电动细分市场进行全面布局，将推出纯电动版宋、纯电动版商两款车型，满足不同细分市场，并与EV300和E5 300组成全新的产品矩阵，并依托纯电动车的补贴等相关政策，力争纯电动车型市场实现更大的增长，或将是今年新能源销量的主要贡献点。
据了解，比亚迪秦EV 300上市仅三个月便月销量捅破1,000辆，成为增速最快的纯电动车型之一，并与秦插电混动组成全新的产品矩阵，针对不同细分市场。其中秦EV300充足的动力不仅提供给驾驶者更多的操控乐趣，同时在加速平顺性上由于没有传统燃油汽车复杂的传统系统，效率也更高，同时也更顺滑。
针对日渐成熟的纯电动车型市场，业内分析人士指出，“比亚迪在新能源汽车领域则要积极的多，每年在新产品上都能见到其技术和配置的提升。宝马i3与比亚迪秦EV 300相比，宝马i3只能通过降低轮胎宽度等手段来降低能耗，提升动力效率，但尽管如此其最大续航里程也仅为160km，已渐渐落后于消费者对于用车的需求，相反中国品牌明显更加厚道。”
与此同时，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局新能源领域，其中比亚迪已经走在了众多中国品牌的前列，并占有很大的市场份额，力帆、长安、吉利等也在加快布局新能源市场，中国品牌也将依托新能源的价格优势实现弯道超车合资品牌，势必未来在新能源汽车市场也将会是一场“恶战”。
编辑点评：比亚迪新能源依托热销车唐、秦等车型占据国内市场很大一部分市场份额。下半年将以纯电动车型为主产品线进行全面布局，实现销量上的快速翻倍式增长，并将引领中国品牌在新能源领域的发展，实现弯道超车，跻身主流行列。
