近年来汽车行业发展迅速，紧凑级车价不断下探，致使曾经备受欢迎的微型、小型车渐冷。6月销量最好的长安奔奔仅售出3349辆，而曾经的街车奇瑞QQ更少，仅1006辆。
不过，我们平时很少注意的知豆电动车的国内销量比QQ还高，其中知豆D2为1260辆，知豆D1为1103辆。不仅如此，在意大利的佛罗伦萨我们还发现了大批知豆，尤其是市中心更是密密麻麻的停放或运行着各种不同颜色的知豆电动车。这是什么情况?!
身在远方的知豆你还好么?
目前，知豆已经遍布意大利的多个城市，包括比萨、摩德纳、布斯托-阿西齐奥、佛罗伦萨、都灵、罗马和米兰。此外还曾经作为2015米兰世博会的用车，服务世博会。所有这些都是因分时租赁公司的成功而获益。
2015年7月，知豆作为大股东之一在米兰成立了。SHARE’N GO分时租赁公司，注册了全球商标。而知豆则是作为分时租赁电动车服务着意大利人们，并且知豆是目前唯一可以进入老市区的分时租赁电动车。
知豆是个啥车?
讲到这里，可能有些朋友还不知道知豆到底是个什么品牌?什么车?怎么看起来好像老年代步车，下面给大家介绍一下。知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌，但由于不具备制造乘用车的资质，最早选择众泰汽车合作，推出的知豆电动车也是“众泰·知豆”。
后来，改为和吉利合作，合资成立了新大洋电动车科技有限公司，生产现在在售的知豆D1和知豆D2。两款车型相比，尺寸方面D2的长度略长，配置相对更丰富一些，续航里程相比D1的155km更大，为180km。
而即便是身材更大一些的知豆D2，车身宽度也比smart fortwo还要更小，因此通过性更强。当然，空间方面自然也是不能有太多苛求了。
不过据最新消息表示，6月22日吉利汽车发布公告，吉利公司已与一名独立第三方投资者签署框架协议，拟出售其所持有的知豆汽车股权。如果脱离了吉利集团，知豆将获得独立申请国家公告的资格。也就是说，不需要再依附于谁，独立获得制造电动车的资质。
分时租赁是个啥?
分时租赁汽车是租车行业的一种新兴模式，在欧美发达国家已经成功的推行。目前，在欧洲大概有四种分时租赁可选，分别为Car2go，采用Smart for two车型;Enjoy，采用菲亚特500车型;Twist，采用大众up!车型;以及Share’N GO，采用了知豆电动车。
在意大利，大部分分时租赁会员的用车时间仅为10分钟-13分钟，作为城市交通的短期接驳租赁使用。有些类似我们的公共自行车。只不过交通工具由短租自行车，变为汽车而已。
中国的分时租赁
虽然我们大部分人可能很少会触碰分时租赁，但不代表它在中国不存在，目前已知的已有至少15家以上的运营企业，而已开启推广的城市也已有十几个。只是，基于一些现实原因，它们仅出现在某些一线城市或者旅游城市，并且范围不会很广。再加上其费用与目前的滴滴或Uber相比，没有明显优势，
绿狗租车副总经理范永跃曾表示：“中国有13亿人口，我们要走欧美的道路应该是行不通的。”的确，提供租赁的电动车充电、停放、大量密集网点的部署，在中国都是现实很难解决的问题。
