“健全电动汽车和充电设备的产品认证与准入管理体系，促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性”。中国电力企业联合会标准化管理中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东在中国新能源汽车产业高峰论坛上强调，在当前充电设施建设快速发展期间，必须高度重视电动汽车充电互联互通。

截至到今年6月底，全国公共充电桩十万个，私人充电桩五万个，大概是4:1的现状。根据2020年车桩比要接近1:1的规划，可以看出不到四年的时间里，充电桩的市场空间有多大。目前充电设施的建设远远不能满足各方面的需求，但是各个行业都在积极努力。从国家层面来看，目前国家发改委正在研究新建住宅小区配套充电设施建设要求，国家林业局正在开展居住区充电设施选址的安全检查。

刘永东主任提出，虽然充电设施建设得到了各地政府的大力支持，但在土地利用、进驻小区、配套体系、补贴政策落地等方面仍存在攻坚战，市场机制不完备是当下面临的最大问题，依靠简单的充电电价和电费调整远远不能满足长远的发展需求。

充电设施标准化工作是充电设施建设的技术支撑点，对规范充电设施的建设有很重要的推动作用。各级政府都在积极制定政策，从充电信息标准、换电设备标准、运营维护标准、计量及标志标识等各方面入手，完善整体标准体系。同时加强充电服务之间的互联互通，提高充电设备的兼容性，建立运营商结算机制、实现万物互联，解决目前充电桩信息孤岛、跨运营商充电过程中交互信息的统一等问题。刘永东主任建议，采用市场驱动的模式，鼓励车桩改造。

在充电设备安全方面，增加消防、检测的条件，规范产品安全，提高技术水平，保证充电的安全可靠。下一步准备出台无线充电的相关标准，特别是对电流的限制、电池的辐射标准值这两个方面的数据规范化。

关于我国充电设施标准化现状，刘永东主任用几句话进行了总结： 政府高度重视、社会高度关注、企业积极参与、成效初步显现、任务任重道远。短短几句话，道出了我国充电设施标准现状与未来。