大家都知道，在我国，为了推广新能源汽车，政府针对纯电模式续航里程超过50km的插电式混动车型进行补贴、上牌政策优惠以及免除各项税费等鼓励。在此背景下，国内各大品牌也都纷纷推出了各自混合动力的车型，低碳环保和超低油耗成为了吸引人们眼球的新亮点。
今天小编就为大家推荐4款市场中比较热门的自主品牌插电式混合动力车型：比亚迪秦、比亚迪唐、上汽荣威E550和刚刚上市的奇瑞艾瑞泽7e，并为即将来袭的三款新品作个预告。
1、比亚迪秦
比亚迪秦官方指导价格20.98-21.98万元，2013年12月17日上市，车身尺寸为4740/1770/1480mm，轴距：2670mm，以A级车的标准来看，比亚迪秦属于偏大的类型，这也带来了较好的空间表现。比亚迪秦百分百的原创造型也许不能令所有人都喜欢，但至少辨识度还算出色。丰富线条勾勒出的前脸呈现出强烈的攻击性，夸张且前卫，令人印象深刻。
配置方面，比亚迪秦采用了蓝色与灰色搭配的风格，这样的设计突出了其新能源车型的身份，内饰最显眼的是中控台的大尺寸液晶屏，可实现触摸控制，并且集成了比亚迪全新的人机交互系统。功能布局分区很明确，容易上手。另外，座椅在整体的做工方面相当不错，填充物柔软舒适，支撑包裹也能够满足需求，同时正副驾驶位均配有多向电动调节，高配车型还带有加热及通风功能。动力方面，比亚迪秦采用1.5T发动机和电动机组成的混动系统，最大功率可以达到217kW(295Ps)，而电动机和峰值扭矩为479Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185km/h，而百公里综合油耗仅1.6L。秦在纯电状态下可续驶70公里，满足日常代步需求。
2、比亚迪唐
官方指导价格为25.13-51.88万元，上市时间为2015年6月6日。外观方面，比亚迪唐标配LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18寸双色铝合金轮圈、车顶行李架以及智能感应迎宾灯等。其中豪华型和尊贵型虽然没有配备门带迎宾灯的槛踏板，但却配备了大灯高低调节。此外，极速版更是拥有独享的性能套件。尺寸方面，唐达到了A+级紧凑SUV的尺寸，长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。
配置方面，比亚迪唐标配主副驾座椅电动调节、真皮座椅、恒温空调、多功能方向盘、定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、氛围灯、第二排多媒体控制等功能。此外，旗舰型和极速版还配备了遥控驾驶、自动泊车辅助。动力方面，比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机，和两台高功率的电动机提供动力，传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。据悉，唐从静止加速到100km/h仅需4.9秒。此外，比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池(18.4kWh)，在纯电动模式下最大行驶距离约为80公里。
3、上汽荣威e550
官方指导价格为19.18-25.98万元。外观方面，荣威e550仍然拥有沉稳大气的外观之外，许多细节之处又明显有着新能源的特征。作为上汽“绿芯”战略车型，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅、刀锋式前大灯、欧式锋锐高腰线、16寸双色铝合金轮毂，不得不说，这一系列设计足以使荣威e550从车河中跃然而出，而晶钻LED行车灯、聚能多模式HID氙气大灯等别具一格的璀璨车灯，更是如画龙点睛一般，让人过目不忘。
动力方面，新车的动力系统由一台1.5L汽油发动机和电动机组成，综合最大功率为160kW(218Ps)，峰值扭矩为587Nm;传动方面则匹配EDU变速箱，并提供三种行车模式：经济、普通和山地。e550还搭载了一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率28kw，最大功率52kw，峰值扭矩155牛米。时速0-50公里的加速时间为5.6秒，时速50-80公里的加速时间为4.6秒，出色的低扭输出拥有燃油机无法比拟的天然优势。另外，e550采用镍钴锰酸锂(三元材料)电池，电池的容量达到22.4kwh，纯电续航里程可达60km。
4、奇瑞艾瑞泽7e
艾瑞泽7e官方指导价格为17.99-21.29万元，上市时间为2016年7月26日。外观方面，奇瑞艾瑞泽7e造型设计与汽油版车型基本一致，前脸采用了时下流行的X型造型，大灯采用了熏黑设计，同时采用了双光带尾灯。配置方面，新款艾瑞泽7将标配LED日间行车灯、LED双光带尾灯、胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘等。此外，奇瑞Cloudrive智云互联行车系统，7英寸触控屏幕、车载蓝牙、手机映射、GPS导航等功能在新车上也有配备。动力方面，奇瑞艾瑞泽7e搭载一台1.6L发动机和电动机组成的动力系统，传动部分匹配CVT变速箱。据称，其最低油耗仅为2.2L/100km，所搭载的电池容量为9.2千瓦时，纯电力动行驶续航里程超过50km。
即将上市的几款插电混动车型
有人认为，插电式混动车型的推广其实是为了纯电动汽车普及做铺垫，在充电基础设施等硬性条件达标之前，插电式混合动力汽车只是目前中国和其它一些国家在新能源汽车发展中的过渡产品，也许在未来的10年甚至20年中，它将成为新能源汽车的主力军。
比亚迪总裁王传福曾在接受媒体采访时就为何从纯电动汽车路线转向插电式混动的问题回应：“我们做双模车，不是我心甘情愿要做的，因为国家没有那么多的充电站，因此我只能解决老百姓的里程忧虑。那你现在解决里程忧虑，最好的办法是修充电站，能修那么多吗?修不到。比如20年前加油站也没有那么多，出远门还要带一箱油在车上，因为怕跑到一半以后没油。到20年后才这么密。这种情况下，双模车正好能够解决里程的忧虑。解决以后，就获得了市场普遍的追捧。”
但是值得一提的是，在国内，并非只有比亚迪一家品牌看到了插电式混合动力汽车的发展前景。据了解，目前已有多家品牌公开了研制插电式混合动力汽车产品的计划，比如吉利，广汽和长城等，下面看一下会有哪些新品即将上市。
1、广汽传祺GA3PHEV
预计上市时间为今年年底。传祺GA3SPHEV与传祺GA3基本一致，采用最新的家族设计理念。动力方面，GA3SPHEV使用由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。0-100公里/时加速时间为8.9秒，最高车速为180公里/时，NEDC工况下纯电续航里程大于70公里，最大纯电续航里程超过100公里，总续航里程大于500公里，百公里综合油耗小于1.5升。最终定价欲在10万元左右。
2、吉利帝豪GLPHEV
预计上市时间为2017年。外形方面，吉利帝豪GL插电混动版车型延续了汽油版车型的设计，车头标志性的回纹涟漪前进气格栅与犀利的前大灯组相连，同时前保险杠还融入LED日间行车灯和雾灯，并辅以银色装饰条进行搭配，使其看起来非常大气。动力方面，据了解，帝豪GL插电混动版车型或将搭载一套由1.8升自然吸气发动机和双电动机组成的插电式混合动力系统，所匹配的是6速手动或自动变速器。
3、长城哈弗COUPE
预计上市时间为2017年。近日，有网友曝光了一组哈弗COUPE插电式混合动力车型的谍照，该车定位为一款紧凑级车型，其概念版车型首次亮相是在2014年的北京车展上。从此次的路试谍照来看，哈弗COUPE插电式混合动力车型最快有可能在2017年正式推出。哈弗COUPE插电式混合动力版设计上与之前曝光的哈弗COUPE一致，不同是的是在左侧前翼子板处增加了充电接口。此外，插电式混动版车型采用了大尺寸的密辐轮圈，视觉效果出色。哈弗COUPE插电式混动版车型中控台中部采用了三个圆形出风口，并使用了全新设计的方向盘。此外，该车前排还配备了类似跑车式的运动化座椅。
