近日，同济大学汽车学院张存满教授课题组联合通用汽车全球研发中心Mei Cai博士课题组近期在《Advanced Energy Materials》发表了一篇题为“Activated Carbon from Biomass Transfer for High Energy Density lithium-Ion Supercapacitors”的学术论文。《Advanced Energy Materials》是目前国际能源和材料领域的顶级期刊之一，该刊物最新影响因子为15.230。课题组的李冰副教授为本文第一作者，张存满教授与 Mei Cai博士为本文的共同通讯作者。
在高能量密度超级电容器研究方面，课题组之前已经取得重要进展，相关成果发表于今年1月出版的国际顶级期刊《Energy & Environment Science》(最新影响因子25.427)上，引起国际学术界的广泛关注，短时间内就入选高被引论文。本次的研究成果是课题组在这一领域取得的又一重要进展，通过优化生物质源及制备方法，研制出能量密度更高、寿命更长的超级电容器，并发现了新的作用机制。该电容器电极材料的能量密度达到257 Wh/Kg，最大功率密度超过30 kW/Kg，其充放循环15000次后，容量保持率达79.2%。该类型超级电容器的能量密度是目前超级电容器产品的10倍左右，成本约为目前超级电容器产品的十分之一。在车用动力储能系统(特别是在48V电源方面)和电网储能系统应用方面，该类型超级电容器展示出具有巨大的技术优势和应用前景。
