新能源车能否摆脱充电桩?会飞的汽车是什么样?“胶囊高铁”可在四小时内
往返上海与纽约?昨日，2016上海国际车联网与智慧交通展览会在上海新国际博览中心开幕，
一批以“智能+环保”为主题的新式车型纷纷亮相，而以“摩拜单车”为首的代步工具则向
观众展示了不同的出行理念。此外，“飞行汽车”、“胶囊高铁”等未来出行方式，也让观众大饱眼福。
新能源车摆脱充电桩依赖
新能源汽车已走进千家万户，然而，目前市场上流通的汽车多为以蓄电池为主的纯电动汽车。这种汽车对充电的要求极高，电池的寿命也相对较短，如何摆脱对传统充电桩的依赖，成为许多车企研究的课题。
作为展会的首场活动，汉能为新能源车SolarR举行了首发仪式。作为一款太阳能新能源跑车，其前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。
据汉能方面负责人介绍，该车的太阳能转化率达到了31.6%，为世界前列水平，再搭配“弱光性能”(即使在黄昏和阴天也可吸收能量)，一年2万公里的驾驶里程，大体可以满足市民的用量。“这样的设计基本可以摆脱对传统充电桩的依赖。”该负责人表示，在未来，新能源车仍将不断提升太阳能转化的效率，预计可逼近理论最大值69%。
“电池随处可更换，实现互联互通。”这是“天生灵动”带来的新式充电与换电模式。据展方介绍，车主只需下载专用APP，便可在电池快耗尽时，选择最近的电池更换点进行更换，而更换点采用“无人值守”模式，车主只需扫码便可换取电池。
城市出行更多“膜拜”单车
作为新晋“网红”，“摩拜单车”展区围观者众多。“摩拜单车”是全球首款无桩共享的单车，以一元定价吸引都市白领骑行，在APP后台利用“信用积分”纠正违法使用者的交通新模式，上线仅100多天，已火遍申城。谈及对于“车联网”概念的理解，“摩拜单车”公关负责人向记者表示，“车联网”是指车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络实现互联互通。“像我们的扫码开锁、智能定位等，都是特别鲜明的‘车联网’特征。”该负责人介绍，越来越多的上海人通过“摩拜单车”出行，由此，自行车正在回归城市。据悉，“摩拜单车”正在着力打造新车型，根据现阶段使用者提供的需求，将在车型、设备等环节进行改进。
类似主打“环保”大旗的企业为数不少。记者注意到，一辆透明大巴吸引了不少观众。公司董事长顾代君向记者介绍，该巴士以铝合金代替原有的钢结构，能把一辆10米长的公交车重量从13.5吨减少到12.4吨，节约能源6%到9%。“尽管单个的造价成本略有提升，但环保及长远角度看，完全值得。”顾代君透露，目前该全铝纯电动公交车已在上海迪士尼乐园内作为短驳车使用。
飞行汽车胶囊高铁最超前
在开幕仪式上的路演环节，两款来自国外的设计产品，“飞行汽车”与“胶囊高铁”备受关注。根据现场播放的视频显示，“飞行汽车”在陆地正常行驶时与普通汽车并无差异，但当它开启“飞行模式”时，车顶便会张开两只螺旋桨，迅速爬升起飞，如同电影《变形金刚》里的机器人。
“胶囊高铁”的构想，则更为超前大胆。根据视频显示，“胶囊高铁”是将乘客固定在一个狭小的空间内，然后像发射子弹般被弹射到目的地。根据测算，如果“胶囊高铁”投入使用，那么，往返一次上海与纽约耗时将控制在4小时之内。“如果可以成真，就太过瘾了!他们的‘脑洞’太大了，很期待!”几位受访者对于这两项设计发明都产生了浓厚的兴趣。不过，记者从几位现场参与调研的专业人士处获悉，从安全性、可操作性以及相关法律的角度，他们对于这两种未来出行方式，持谨慎保守态度。
