9月3日下午15时，二十国集团工商峰会(B20峰会)在杭州国际会议中心开幕，中国国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。
众所周知，B20峰会的参与人员是由20国成员工商界代表组成，历年来都是G20峰会重要的智囊团，他们将围绕世界经济面临的核心挑战和突出问题进行充分研讨、形成共识，并编写政策建议报告并提交给G20峰会。
开幕式现场，中国企业500强有100多家出席。值得注意的是，根据央视的直播画面显示，会场出现了不少“汽车人”的身影，其中就包括吉利董事长李书福、力帆董事长尹明善，造车浪潮”野蛮人“乐视贾跃亭、Future Mobility Corporation戴雷等人就纷纷到场“听课”。
在目前的中国汽车市场，传统汽车的竞争仍在延续，“自动驾驶”、“新能源汽车”以及“互联网汽车”等新兴领域的布局与博弈也日渐激烈。显然，汽车人也不约而同地面临着新的机遇和挑战。
比如说，眼下的吉利正成为中国汽车品牌的“骄子”，全新品牌战略的不断推进，让它正迎来产品升级、销量大增、品牌向上的黄金发展时期，传统汽车的竞争仍是你来我往。再比如说，将传统汽车与新能源汽车两手抓的力帆正陷入困顿，旗下多款产品正不断的被市场边缘化，尹明善的多年坚守面临“再出发”的压力。
而作为汽车行业的“颠覆者”，“新面孔”乐视超级汽车与Future Mobility Corporation则均是颇有实力的新选手。在他们看来，他们目前所做的一切都代表着汽车工业的未来发展方向。当乐视200亿工厂项目落户浙江后，贾跃亭必然是更想让世界听到企业家的声音。
而戴雷显然也期望自己的创业能够抓住中国机遇，在之前发的一个朋友圈留言中，其也曾如此讲述FMC的心愿，“希望足够幸运的话，我们将会创造出一个在中国生根、在全球生长的高端品牌，向世界展现 “中国智造”的风采。”
毫无疑问，这些汽车圈的他们都期望能在现场聆听中国领导人对世界经济面临的最突出、最重要、最紧迫挑战的洞见，也期望在未来发展中占据主导地位，他们更期望能在经济大潮中找到正确的技术路线、战略方向，期望自己成为中国汽车工业发展的“弄潮儿”。
开幕式现场，中国国家主席习近平出席在主旨演讲中表示：“当前，世界经济在深度调整中曲折复苏，正处于新旧增长动能转换的关键时期。上一轮科技和产业革命提供的动能面临消退，新一轮增长动能尚在孕育。”
在这消退和孕育的关头，中国汽车工业的未来充满无限可能，这些“汽车人”想要抓住的正是这样一个历史机遇。
