继东方精工宣布47亿高价收购普莱德之后，有一家上市公司将触角伸向动力电池pack领域。
9月8日，露笑科技公告称，拟以发行股份和现金支付的方式，用于收购爱多能源及上海正昀各100%股权，两家公司的交易作价皆为6亿元。
露笑科技是一家以电磁线产品的生产和销售为主营业务的公司，但随着其主要产品的市场竞争日趋激烈，近年来其业绩出现较大波动。
业绩报告显示，2013年、2014年、2015年，露笑科技的营收和净利润分别为27.5亿元、27.1亿元、17.7亿元和2830万元、-5597万元、8696万元。
对于此次布局，露笑科技称，这是其在新能源领域的重要战略布局，重组完成后上市公司将在传统业务上增加光伏电池组件业务及动力锂电池业务，通过注入具有持续经营能力和较强盈利能力的新能源领域优质资产，积极实行转型升级，逐步实施“传统产业+新型产业”双轮驱动的发展战略。
资料显示，上海正昀主要从事各类纯电动汽车、混合电动汽车锂离子动力电池系统的开发、生产和销售。2015年和2016年1至5月，公司分别实现营业收入20679.54万元和2371.72万元，净利润为1622.34万元和-177.48万元。
在业绩承诺方面，上海正昀股东方承诺，2016年、2017年、2018年和2019年扣非后净利润数，分别不低于5000万元、9000万元、12000万元和15000万元。
与此同时，露笑科技拟募集不超过5亿元，用作该项收购的配套资金以及江苏正昀新能源投资有限公司年产8亿瓦时锂离子动力电池模组生产线项目、江苏正昀新能源投资有限公司年产12000套BMS项目的建设。
目前，上海正昀已成功设计建立了自动化的模组生产线和柔性化的动力电池组装线;建立了制造具有追溯性的信息管理ERP系统，掌握了动力电池加热、冷却，强度和温度控制系统等核心技术。
“露笑科技此次收购的两个标的，短期内最有可能为其带来盈利能力的是上海正昀。”高工产研锂电研究所(GGII)认为，一方面得益于新能源汽车市场启动带动的动力电池系统需求增长，另一方面则得益于动力电池行业发展带来的专业化分工日益清晰，动力电池pack企业将会迎来快速增长阶段。
按照GGII预计，2016年国内新能源车销量将达70万辆,对应的锂电池需求是30Gwh，2020年突破60Gwh,到2025年将达到90-100GWh。
以2.5元/Wh的PACK平均单位价格来估算，国内动力电池(包含PACK)市场总产值目前在750亿元左右，而这无疑给PACK企业带来了巨大的想象空间。
PACK市场三分天下
动力电池系统PACK作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电芯生产与下游整车运用的核心环节，需要大量成熟技术的相互交叉与协作，主要包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造技术、计算机虚拟开发技术等。
目前，国内市场上从事动力电池系统PACK设计、研发、生产、销售与服务的企业主要有三种类型：
第一种是本身主营生产电芯的公司，动力电池系统PACK为公司的一类附属服务业务;主要代表企业包括时代新能源、国轩高科、中航锂电、天津力神、沃特玛等企业。
第二种是主营业务为新能源汽车生产和销售的厂商，动力电池系统PACK为其上游配套产品，代表企业为比亚迪、长城汽车、江淮汽车等。
第三种是专业从事BMS设计、生产和动力电池系统PACK的企业，包括普莱德、北京爱思开、上海捷新、华霆动力、欧鹏巴赫、欣旺达、德赛等。上海正昀就采用此种模式。
据了解，目前约60%以上的电池系统PACK由电芯生产企业自己完成，剩余约40%由整车厂和专业的第三方电池系统PACK公司完成。
GGII分析认为，动力电池产业链上电芯厂商与模组厂商专业化分工趋势在日渐清晰，未来五年，专业第三方PACK企业所占电池系统PACK市场比重将达40%以上。
专业从事BMS生产和PACK的企业贴近下游整车厂商，对动力电池系统定制化需求的理解能力较强，同时，经过前期技术积累，部分掌握大量成熟定制化技术的公司将在竞争中脱颖而出。
GGII指出，未来几年，随着专业化分工和对技术要求的提高，掌握大量定制化技术的专业第三方PACK服务公司将极具市场竞争优势。
