9月13日，小鹏汽车在北京发布首款“半成品”作业——小鹏汽车Beta版，定位城市青年的电动SUV，续航里程达300km，将采用长租模式进行推广。据了解，小鹏汽车已与某民营车企达成合作意向，计划在2017年底实现小批量量产。与此同时，小鹏汽车还举行了公开的试驾活动，是国内最早发布接近量产车型的互联网+汽车制造商。
国内造车军团中，小鹏汽车可谓非常低调，但崛起速度令人侧目。公司成立于2014年中，2015年已开始采用骡车(雷克萨斯NX300h)进行路测，验证三电一屏技术。本次发布的新车之所以叫Bate版，是产品量产前的最后一次内部考验。Bate版与量产车有90%相吻合，除了汽车外观以及内饰外，动力总成、电池包以及系统操控体验等主要部件均与未来量产车一致。
新车发布会现场布置成全黑的极简背景，搭配T型台、酷炫灯光，十分互联网范儿。小鹏汽车Beta版的亮相也令人惊喜，在“无人驾驶”的状态下酷炫登场，徐徐在T台秀了一圈，然后自动回到舞台一角。据小鹏汽车总裁夏珩介绍，这是小鹏汽车的一键召唤功能，事先设定好了行驶路线。
在外观方面，小鹏汽车Beta版整体造型透着科技和时尚感。前脸设计十分简洁，去掉了上进气格栅，延展式的“x”logo与前灯线条形成照应，具有很强的辨识性。从车身侧面来看，在SUV的基础上加入了跑车的元素。另外，尾部造型及尾灯的造型也很别致。
新车分为两驱和四驱两个版本，0—100km/h加速性能分别为8.5s和5.8s，续航里程可达300km，并为长距离出行提供“换车出游”服务。
中控台上，搭载了15.6英寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表盘，并有全触摸车辆控制、实时路况地图导航、在线音乐、语音交互、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、仪表信息自主定制等功能。这是目前亮相的汽车中，中控屏第二大的，仅次于特斯拉的17英寸大屏。
有一个很特别的配置设计是可升降摄像头，位于常规SUV的天窗位置，主要是用于记录，用户可以沿途用它拍照录像(社交能力的体现)，也可以用它监视汽车停放位置的周边信息(例如停车场找不到车)。后续它还有可能承担部分自动驾驶的工作。据夏珩介绍，小鹏汽车上一共有7个摄像头。
在小鹏汽车看来，“三电一屏” (电池、电机、电控以及中控屏)是电动汽车区别于传统汽车最核心的技术，其自主研发的电机系统功率密度达14.5kW/L，液冷电池包能量密度达152Wh/kg，甚至高于特斯拉和通用Bolt的水平。最大输出功率超过230kW。
小鹏汽车的成立初衷是“造年轻人喜爱的互联网汽车”，首批用户群体定位在一线城市的年轻人，相对来说年轻人对智能电动汽车的接受程度比较高，SUV也切中近年来国内热销的细分市场，所以小鹏把二者结合起来，打造一款价格亲民、加速性能强劲、续航里程适用的电动SUV。此前，夏珩已经公布过小鹏汽车的推广计划，将颠覆传统汽车的商业模式，采用租售结合、长租为主的方式来运营车辆。
在生产方面，小鹏汽车已经与某企业达成合作意向，在资质申请、代工生产方面展开合作。同步也将自主申请资质，为未来大批量生产做准备。按照小鹏汽车的节奏表，2017年底前实现小批量生产，在2018年底前预计实现2万台的产量目标，在2020年底前实现20万台的产量目标。
除了新车抢眼，前来参加产品预览会的嘉宾同样重磅：俞永福(阿里合伙人，移动事业群总裁)、何小鹏(阿里UC总裁，UC优视创始人)、周航(易到用车创始人兼CEO)、李学凌(欢聚时代创始人兼CEO)、王高飞(新浪微博CEO)、吴宵光(原腾讯高级副总裁，微光创投合伙人)、王悦(凯音网络CEO)、王江(航班管家创始人)...这些互联网科技圈的重量级选手们不仅观看了小鹏汽车新车的介绍和出场，其中几位嘉宾还上台讨论了互联网汽车未来的发展。据了解，活动当晚小米科技创始人兼CEO雷军也到达会场试驾这款车。
小鹏汽车项目自2014年启动就获得阿里巴巴、YY等互联网公司高管数百万美元的天使投资;2015年下半年，团队完成A轮超过1亿美金的融资，更多互联网精英及VC机构成为小鹏汽车投资人，A轮融资将全部用于小鹏汽车产品正向研发。团队成员主要来自广汽、比亚迪、福特、宝马、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网公司与科技公司。
