2016年9月29日，由搜狐汽车主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持的中国汽车先锋派创新力论坛在上海举办。本届论坛以新能源、新出行、新科技为主题，聚焦时代浪潮，坚守影响力传播，力争打造汽车先锋派的舆论第一阵地。同时《搜狐汽车E电园新能源评测体系》正式发布，搜狐相关负责人表示有信心将它打造成车主们最权威的评测标准、最信赖的购车指南、最科学的用车工具。
作为第一家建立新能源汽车业务子品牌的汽车网站，搜狐汽车一直在关注、思考新能源汽车的长远发展。
搜狐汽车事业部总经理晏成表示，2016年4月，搜狐汽车专门拆分了一个新能源业务板块，将它命名为E电园。E电园致力打造用户、车企、供应商、专家、媒体共同的家园。上线不足半年时间，E电园账号总阅读数突破5000万，日均原创稿件量超过5篇，是国内新能源汽车领域最重要的报道力量。我们先后走进北汽新能源、比亚迪、腾势、江淮、知豆、启辰等多家新能源汽车企业，且不定期组织车友团购，建立厂家直通车，帮助车友解决实际购车用车等问题。截至目前，我们的团队体验了几乎所有主流充电运营商的充电桩及办卡、支付流程，测试逾30台新能源车，并建立4个核心新能源汽车品牌车主社群。其中，比亚迪群成员达到近470人。
据悉，在E电园，能够发现车主在买车当中关心什么、用车当中会遇到什么样的问题，包括他们经常会吐槽，我们整个的新能源使用环境有哪些亟待改变的情况。从这当中反应出来的，是厂家、政府和用车环境急需解决的问题。
“我们希望看到，搜狐汽车E电园围绕“内容原创、数据库、互动”展开的一系列探索能够集结为共享资源。今天，我们将正式发布《搜狐汽车E电园新能源评测体系》，一套经过30多款车的测评，并和厂家专家共同探讨形成的评测体系。燃油车的评测标准已经很成熟，车主对那些评测标准的接受度很高。而新能源汽车，作为新生的事物如何评测?并没有形成很好的标准。”晏成表示，经过这半年，搜狐摸索出来一套相对比较完整、比较科学，并且是与很多主流的新能源汽车厂商、研究院的专家详细核对之后形成的体系。这套体系发布之后，搜孤有信心将它打造成车主们最权威的评测标准、最信赖的购车指南、最科学的用车工具。
