近日，亿纬锂能发布2016年年度业绩预告，2016年公司预计实现盈利2.42亿-2.84亿，同比增长60%-88%，业绩符合预期。其中，非经常性损益对公司净利润的影响金额在0万元到1,000万元之间。

业绩符合市场预期，传统业务奠定基础，动力电池仍有潜力。公司传统的锂原电池保持领先地位，拟收购武汉孚安特将进一步巩固龙头地位。电子烟在ODM 业务的基础上，积极开拓自有品牌，实现快速增长。动力电池受补贴政策不达预期的影响，2016 年下半年才开始出货，全年出货量不达年初预期，预计未来仍有较大业绩贡献潜力。

动力电池凭高品质通过市场检验，具备较好的客户基础。公司的动力电池品质高，在业内口碑较好。公司磷酸铁锂电池已经进入国内大部分主流客车厂的核心供应链。1 月9 日，公司公告方形铝壳磷酸铁锂LF68Ah 和LF90Ah 产品通过强制性检验，给客车配套的电池系统能量密度可以达到国家1.2 倍补贴的标准，在大部分磷酸铁锂电池不达要求需要调整性能的时候，公司具备先发优势。1 月10 日，公司与南京金龙签订战略合作协议，预计南京金龙2017 年全年向公司采购动力电池金额为10 亿元，也显示客户对公司电池品质的信任。

公司三元电池以2.6ah 的NCM622 电池为主，单体能量密度高达205wh/kg，位居国内前列。公司三元电池已积极开拓物流车和乘用车客户，其中物流车客户包括东风、新楚风、陆地方舟等，乘用车客户主要是华泰。第四批和第五批推荐车型目录分别有13 款和17款车型配套公司生产的电池，配套车型数居同行前列，显示公司较好的客户基础。

动力电池新建产能逐步达产，未来规模化效应将凸显。公司截至目前具备产能3.3Gwh，其中包含0.8Gwh 三元电池，2.5Gwh 磷酸铁锂。小松项目规划的2.7Gwh 三元电池17 年三月份可以达产。此外，公司还规划在湖北金泉新建2Gwh 磷酸铁锂方形电池，在惠州总部新建1Gwh 软包叠片电池，因此到2017 年底公司有望形成9Gwh的总产能。随着补贴政策的落地以及下游客户的积极开拓，公司新建产能在2017 年逐步达产释放，规模化效应将凸显。