虽然新能源汽车的上半年销量不及中国汽车工业协会（简称：中汽协）此前预计全年销量的三分之一，但得益于6月份5.9万辆的销量回转态势，中汽协认为今年完成70万辆销量的保底目标问题不大。
上半年销量增速在预期之内
中汽协会秘书长助理陈士华表示，“一般来说，受到季节性变动规律的影响，6月份的市场销量会低于5月份或者4月份。”但从今年的情况来看，6月份整体车市的产销量均保持了环比增长态势。据陈士华介绍，6月整体车市的产销量为216.7万辆和217.2万辆，环比上月增长了3.9%和3.6%，比上年同期分别增长5.4%和4.5%。
从上半年的情况来看，1-6月汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%，不过，增长速度却低于上年同期1.9和4.3个百分点。可以看到，上半年销量增速相比全年整体5%的增速预期还有一定的差距，但陈士华表示这是在预期之内，而目前中汽协也并不全年的增速预期进行调整。
中汽协会秘书长助理许海东解释说，汽车产业的消费需求将会继续成为推动市场增长的核心。与此同时，或将在今年底退出的1.6升及以下排量乘用车车辆购置税优惠政策，也会适当地为今年带来市场消费的透支。
小排量乘用车占比下滑
虽然小排量车购置税优惠会在一定程度上刺激汽车市场的增长，但相比去年，今年政策优惠退坡以后，小排量车的销量也有所下滑，市场占比也有明显的下降。
6月，1.6L及以下乘用车销售121.4万辆，比上年同期下降4.4%，占比乘用车销量66.3%，比上年同期下降4.7个百分点。1-6月，1.6升及以下乘用车销售769.7万辆，比同期下降2.6%，占乘用车销量比重为68.4%，比上年同期下降3个百分点。
新能源车全年70万辆销量问题不大
据中汽协提供的数据显示，今年上半年，新能源汽车产销分别完成了21.2万辆和19.5万辆，相比去年同期增长了19.7%和14.4%。
虽然今年新能源汽车市场表现十分可观，产销量自1月份以来一路飙升，但上半年的销量情况仍与全年目标相距甚远。中汽协此前曾预计，今年新能源汽车销量最高或达到80万辆，保守预计则为70万辆。
如此来看，上半年新能源汽车销量还不到保守目标的三分之一。与此同时，考虑到像北京市场新能源指标已经用尽，全年的市场表现是否会因此而受到影响？这也不禁让人产生猜疑。对此，中汽协会副秘书长许艳华谈道，全年完成70万辆销量的保底目标，基本上问题不大。
她解释说，从前两年的情况来看，1到5月或者是上半年的新能源汽车销量占全年的市场比重均不是很高，这种特征主要是由于补贴、准入政策等多种因素的影响。“今年也是如此，尤其是1月份的负增长，整体拉低了今年1到5月份的销量表现。”但从目前来看，6月份的新能源已经出现了回转的趋势，销量达5.9万辆，同比增长33%，与去年相比，今年6月份销量仅低于去年11月和12月的单月销量。
