早在2010年，丰田便宣布和特斯拉在新能源领域展开合作，随后，丰田斥资5000万美元收购了特斯拉约3%的股份。而特斯拉则以4200万美元购买了丰田与通用汽车在美国加州共同经营的工厂MUMMT，用于电动汽车的生产。随后，二者合作推出了丰田RAV4电动版，但是由于彼此的造车观念的不同，导致双方合作失败，丰田RAV4电动版也于2014年被迫停产，双方最终于今年6月份终止合作。
受挫后的丰田并没有因此而放缓对新能源领域的研发力度，并于去年12月份，与电装、爱信精机等公司成立电动车业务部门。日本媒体报道称，丰田最早将于2019年在华量产电动汽车，最初的年产能大概为几千辆，并指出投产车型或将基于C-HR车型。此外，丰田官方还表示，希望到2025年，丰田的纯电动车型和插电式混合动力车型的销量能占到丰田汽车总销量的五分之一。
