印度AshokLeyland汽车公司预算约12亿人民币开发电气解决方案，目前正在寻找合适的电池制造商来扩展其电动汽车业务，未来还将投入约50亿人民币在电动巴士领域。
AshokLeyland大力发展电动巴士，很大程度上是印度政策的激励。印度政府已经宣布2030年禁止出售燃油车。
AshokLeyland全球巴士部门副总裁T Venkataraman表示，公司正在寻找合适的电池供应商， 开发更为廉价的电动巴士，将使用快充技术来缓解续航里程。预计2020年前，AshokLeyland将投放18,000-20,000辆这样的电动巴士。
事实上，2011年，Ashok Leyland就收购了英国的电动客车公司Optare，并在在Optare平台上引入了Versa公共汽车，Ashok Leyland也是印度第一家推出电动巴士电路的公司。
Ashok Leyland还与与IIT等领先的工程学院合作开发电气解决方案，其中包括印度第一家电动汽车公司创始人切丹·米尼（Chetan Maini）的企业Sun Mobility。
此外，Ashok Leyland正在投资一种全新的总线架构，一种可以在多种产品中使用的单壳和模块化平台。这个平台的第一辆车可能在2018年交付。
Ashok Leyland目前每年销售巴士约34,000台，其中13,000台出口。其目标是在未来三年将其数量提高到7万只，其中一半到国外市场。
