2017 ★ 风电事故
2017年国家能源局等相关部门共通报了9起风电事故，全年发生的风电事故远不止这9起，希望这些血的教训不在2018年出现。
① 江西灵华山风电场塔筒转场时吊车侧翻造成一死一伤
2017年3月26日，承担江西灵华山风电场塔筒运输的湖南某物流有限公司，在风场外13公里的返步桥塔筒堆场发生吊车侧翻，造成指挥和司索人员一死一伤。
事件经过：
灵华山风电项目为高山风电场，道路条件复杂，坡道较大，转弯半径小，需用特种车辆（带后轮转向功能）运输上山，湖南某物流有限公司在风场区域外沿县道附近租用了数个塔筒临时堆放点（堆场）进行塔筒二次转运，事发地为距离灵华山风电场进场道路入口约13公里的返步桥塔筒堆场。
2017年3月26日下午，湖南某物流有限公司在返步桥堆场内使用2台70吨汽车吊（双车前后平抬）对四个塔筒逐一进行二次转运装车，事发前已完成三个塔筒的装车工作。
19时30分，在进行第四个塔筒装车时，后汽车吊的右后腿发生沉降失稳，两台吊车作业不同步，导致前汽车吊侧翻，造成指挥和司索人员一死一轻伤。
② 3月10日大唐青岛海西风电项目施工人员死亡事故通报
2017年3月10日9时10分，河北某电力实业有限公司（以下简称“施工单位”）承揽的大唐新能源公司山东青岛海西风电项目的35kV集电线路施工项目，在带电线路旁搭设跨越架时，发生一起人员触电事故，造成一人死亡。
一、事故经过
青岛海西风电项目容量为250MW，由大唐新能源公司控股建设，于2016年10月开工。该项目35kV集电线路是由河北某公司施工建设，由黑龙江省某电力工程管理公司（以下简称“监理单位”）负责工程监理。
2017年3月10日（天气晴，气温6-12℃，南风3-4级）。上午7时，施工单位海西项目部安排由组长姜某（男，施工单位农民工）等7人进行跨越架搭建工作，地点位于青岛海西风电场35kV 集电线路第三标段D线77号塔至78号塔之间（跨越带电运行的10kV市美线）。9时10分，跨越架搭设到六层时，由两人在地面负责传递钢管，两人在跨越架第三层进行剪刀撑的搭建工作，胡某（死者，男，47岁，施工单位农民工）和另一名工人在跨越架的第六层准备进行第七层剪刀撑搭设时，胡某接到底层传上来的钢管（长度3米）后，准备向上方传递时，由于钢管顶端靠近了带电导线，导致触电，胡某触电后被安全带挂在空中。
事故发生后，施工单位现场人员立即组织对伤者进行紧急施救，同时拨打120送胶南人民医院进行抢救，9时55分，胡某经抢救无效死亡。施工单位现场人员立即向青岛市黄岛区安监局进行汇报。施工单位认为事故是因现场施工措施不当造成，决定自行处理，未向业主单位和监理单位进行汇报，造成业主单位未能及时了解情况，未能及时向山东能监办和集团公司报告。3月20日15时45分，大唐新能源山东公司接到山东省能监管办询问，核实青岛海西建设项目是否发生人身触电事故，新能源山东公司立即核实信息，确认情况属实后向上级单位汇报。目前青岛市安监部门正在进行事故的调查工作。
二、初步原因
经初步调查分析，认为施工单位在作业过程未按安全规程和作业前技术交底进行施工，严重违章作业，是导致发生人身触电事故的直接原因。
一是在运送钢管作业中违反了《电力建设安全工作规程》中“临近带电体作业时，上下传递物体应用绝缘绳索”要求，作业人员从六层直接向七层传递钢管，不慎靠近带电导线，导致触电。
二是作业过程违反了《电力建设安全工作规程》中“跨越不停电线路时，施工人员严禁在跨越架内侧攀登、作业”的要求，作业人员靠近带电侧作业，是导致事故发生的原因之一。
三是违反了《跨越电力线路架线施工规程》中“临近带电体作业时，作业全过程应设专人监护”及《电力建设安全工作规程》中“搭设或拆除跨越架应设安全监护人”的要求，监护不到位，现场违章行为未得到及时纠正和制止。
③ 内蒙古某风电场“5.24”严重人身未遂且隐瞒不报事故通报
2017年5月24日6时41分，内蒙古某某公司检修部员工许某某在某某风电场35kV五回线预试作业过程中，走错间隔，误上运行中的 35kV 四回线53号电杆，造成保护动作线路跳闸，许某某触电烧伤面积达二度 21%、三度 4%，构成严重人身未遂事故，且事后内蒙古某某公司隐瞒不报， 未向上级公司汇报相关情况。
一、事件经过
5月24日，内蒙古某某公司进行某某风电场35kV五回线集电线路清扫预试工作。4时10分某某风场吴某某、李某生成操作票布置安全措施，将五回线开关3510转检修，合入3510-7地刀，将线路各风机终端杆跌落保险拉开，在线路首杆处悬挂“在此工作”牌并悬挂地线，5月24日6时04分，发出电气一种工作票。工作许可人李某，工作负责人王某某，工作班成员许某某（伤者）、田某某、曹某某、刘某某。工作负责人王某某在46号风机处交代危险点和控制措施，全体成员在工作票危险点及控制措施票签字确认后，开始五回线终端杆与箱变避雷器拆除工作；王某某安排分两组工作，一组为田某某等3人从46号风机开始避雷器拆除工作，王某某口头安排田某某为该组负责人，手持副票，另一组王某某和许某某从36号风机开始拆除工作。王某某和许某某完成五回线36号、37号风机避雷器拆除工作时，由王某某首先去箱变处核对设备名称和编号，确认无误后对杆塔和箱变验电，无电后开工，王某某负责拆除箱变高压侧的避雷器，许某某负责拆除终端杆上的避雷器。6时29分左右，王某某和许某某准备进行5回线38号风机终端杆与箱变避雷器拆除工作，由于紧邻的35号风机故障处于停机状态，王某某等4人对风机分布不熟悉，误认为停运的35号风机是38号风机，准备到风机处进行查看、核对。6时40分左右，王某某等4人到达35号风机处，王某某、许某某2人先行下车，负责人王某某前往箱变核对设备名称与编号，此时许某某在未核对设备编号，未对设备验电的情况下，直接爬上35号风机杆塔（编号为四回线53号杆），跨坐在横担上，将安全带挂在跌落保险上口横担上，利用扳手准备进行避雷器接线拆除工作。工作中许某某左手与A相避雷器距离过近，造成A相避雷器带电部分对许某某左手经左臂外侧、左侧躯干外侧，由臀部对横担处放电，许某某触电后由于安全带的作用以及双腿跨坐在横担上，人身没有坠落。某某35kV四回线电源开关零序保护动作跳闸，所带10台风机被迫停运。车内的张某某、段某某首先发现许某某被电击，在电杆下呼喊许某某无反应，约20秒后许某某恢复意识，王某某利用验电器在跌落保险处验电后确认无电，但未与风场联系将35kV四回线电源开关停电，3人将许某某从横担处救至地面。当时许某某意识清醒，观察许某某左手有轻微灼伤痕迹，解开衣物发现上身有轻微灼伤痕迹。王某某立即将此事报告给检修部负责组织预试工作的专工王某雷，王某雷约7时10分左右赶到现场并安排司机将许某某送往距离风电场最近的某某中心医院诊疗。经诊断，伤者左手、左肩胛有灼伤痕迹，生命体征正常；无生命危险，暂住院观查。9时30分左右，王某雷将现场情况及医院初步诊断情况汇报检修部主任刘某某，刘某某随即告知总工程师江某某，9时40分左右总工程师将情况汇报总经理。内蒙古某某公司自认为伤者为轻伤程度，未将该重大异常事件信息上报至上级公司。
二、原因分析
这是一起由于人员严重违反安规、违反两票管理标准、生产设施标准化不健全而造成的严重人身事故未遂事件，所幸由于作业人员劳动保护用品配备齐全，安全带使用正确，才未造成更为严重的后果，事故原因分析如下：
（一）作业人员许某某违反《电力安全工作规程电力线路部分》5.5.5条及集团公司《工作票、操作票使用和管理标准》5.6.10条规定，未确认现场安全措施，在未核对设备状态、设备编号，未进行验电，未经工作监护人同意的情况下，擅自开始工作，误登上运行中的四回线53号杆，是造成此次事故的直接原因。
（二）工作负责人王某某违反《电力安规电力线路部分》5.5.2、5.5.4条及集团公司《工作票、操作票使用和管理标准》5.3.8条规定，没有认真履行工作负责人的安全责任，对工作地点风机分布情况不掌握，工作中负责核对设备编号、验电，且负责箱变避雷器的拆除工作，失去对工作的全程监护作用，未及时发现许某某擅自登塔作业的违章行为，是造成此次事故发生的主要原因。
（三）内蒙古某某公司未吸取乌沙山“1.16”人员误操作事件教训。各风机塔筒未喷涂风机编号，各集电线路终端杆跌落保险就地无设备名称及编号，箱变及终端杆设备铭牌字迹模糊，不易辨认，且终端杆名称编号（四回线53号杆）与风机编号无关联，失去警示、提醒的作用，生产设施标准化管理有较大差距，是造成此次事故的间接原因。
（四）工作票中仅要求在首杆处悬挂“在此工作”标识牌，在其他工作地点无防止检修人员误入间隔的警示牌，违反《电力安规电力线路部分》6.5条“在一经合闸即可送电到工作地点的断路器、隔离开关及跌落式熔断器的操作处，均应悬挂禁止合闸、有人工作标示牌”以及“工作地点或检修设备上悬挂在此工作牌”的规定；工作票内只填写了风机编号，而未填写实际进行工作的集电线路终端杆、箱变名称、编号，不能直观区分；标准票库内未见集电线路检修标准票，工作票为工作前一天临时编写，无法保证安全措施的完整、准确。两票管理存在严重漏洞是造成此次事件的另一间接原因。
（五）本次工作是内蒙古某某公司首次自行进行线路预试工作，事前未进行详尽的检修策划，现场勘察、危险点分析不足，未制定作业指导书、未组织进行安全、技术培训；检修人员精神状态不足；开工时工作负责人临时变更作业方案；且自己参与拆除工作，失去对工作的全程监护作用，反应出检修组织混乱，也是造成本次事件的间接原因。
④ 江苏滨海北区H2#400MW海上风电场发生爆燃事故：19人跳海求生，1人失联
7月14日，华电重工股份有限公司（以下简称“公司”）承建的国家电投集团江苏滨海北区 H2#400MW 海上风电场项目，所在滨海县黄海海域发生强雷电天气，项目海上升压站一层平台35KV电缆发生爆燃。海上升压站工作人员及时扑救未果后，有序组织人员撤离，之后发现1人失联。
据滨海县政府网显示，中电投滨海北区H2#400MW海上风电场工程建设单位系中电投滨海海上风力发电有限公司。工程位于滨海北部的中山河口至滨海港之间的近海海域，安装100台4MW的风力发电机组，配套建设1座220kV海上升压站，陆上集控中心以及49.2km
220kV送出电缆。风电场中心离岸距离约22km。去年2月和3月，该工程在当地政府网两次进行环境影响公示。
今年5月，工程承建方华电重工股份有限公司官网发消息称，滨海北H2#400MW海上风电项目是目前亚洲在建的最大近海海上风电场。5月12日，公司承建的滨海北H2#400MW海上风电场“六合一”建设项目首根单桩基础沉桩工作顺利完成，标志着该项目海上主体工程施工工作全面展开。项目部正按照2017年年底前实现全部100台风机并网发电的大目标推进各项工作。
⑤ 华润电力承德祥风风电场发生高处坠落事故，造成1人死亡
据河北省安全生产协会官网消息：2017年6月26日16时左右，华润电力风能（承德）有限公司祥风风电场发生1起高处坠落事故，外包单位吉林省东启风电设备有限公司1名员工在清洗塔筒作业过程中，发生高处坠落，经医院抢救无效死亡。
⑥ 福能（城厢）风力发电有限公司在建坪洋风电场项目发生一起触电死亡事故
2017年8月9日下午，福能（城厢）风力发电有限公司在建坪洋风电场项目，箱变供货和现场调试服务商海南金盘电气有限公司现场服务人员黄某在检查6＃风机箱高压室高压带电显示器指示灯故障违章进入高压室时触电死亡。
⑦ 山西昔阳西寨风电场一期项目发生吊车侧翻事故，造成1人死亡
9月16日，中能建所属天津电力建设有限公司在大唐集团所属山西昔阳西寨风电场一期项目主吊转场过程中，70吨汽车吊在卸20吨主吊配重时，汽车吊因左前方地面坍塌，枕木断裂发生侧翻，吊车操作室撞击到左侧平板车，造成汽车吊司机1人死亡。
9月25日，国电投所属江西水电检修安装工程有限公司在浙江分公司常山雄狮工贸屋顶分布式光伏电站光伏组件清洗水系统安装后检查过程中，作业人员检查完第四栋屋顶水管再去第五栋检查期间，走四栋五栋之间的遮雨棚时，遮雨棚上的有机玻璃采光瓦碎裂，从11米高处坠落至地面，造成1人死亡。
⑧ 宁夏大水坑风电场发生一起风电机组倒塔事故
2017年12月2日16:04:07大水坑风电场风机正在运行过程中，综自报35kV母线Ⅱ母保护电压消失，大风04线保护过流Ⅱ段动作，大风06线保护过流Ⅱ段动作，大风04线、大风05线、大风06线跳闸，班组立即组织人员对变电站进行检查，发现线路确已跳闸，随机组织人员巡视3条线路及所有48台风机，发现大风05线DF05-07风机倒塔，风电机组严重损坏。
⑨ 辽宁康平风电场“4.22”12号Vestas风机机舱火灾事故
2017年4月22日康平风电场一台Vestas 850kW机组发生机舱着火事故，接到报警电话后，康平县消防分队派一辆消防车于16点40分赶到12号风机事故现场，由于机舱高度超出消防车扬程，消防队无法对火灾进行扑救，为了避免事故扩大，风场会向消防队一同派人警戒，将周围道路封闭，风机周围250米范围内禁止人员靠近，12号风机机舱明火于18时40分熄火。
