3月3日，全国政协十三届一次会议在北京召开。
今年两会，全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹共有两份议案，主题均围绕新能源汽车，建言有关部门规范新能源汽车动力电池回收及梯级利用，同时建言有关部门新增商用车积分管理办法。
陈虹建言加强新能源汽车回收、动力电池梯级利用这两个薄弱环节的管理，并提出六条具体措施。
1.新增新能源汽车回收资质，并与传统汽车回收资质分离。细化电池拆解的技术标准、监督和推出机制。逐步淘汰技术落后、环保不达标的企业。2.设立动力电池梯级利用企业的技术准入门槛，从严打击动力电池无技术、随意拼装、非法兜售的现象。3.统一规划建设新能源汽车回收拆解、动力电池梯级利用、动力电池再生利用园区。
4.由车主承担动力电池回收的相应责任，将新能源汽车车主的动力电池编号纳入社会征信体系，以此杜绝车主私自拆卸电池并在市场上非法出售的行为。5.将动力电池有效回收的因素，纳入财政补贴考虑范畴。6.给予动力电池梯级利用的研发补贴，引导产学研合作，研究基础性技术与国内厂家共享成果，降低企业回收成本。
此外，陈虹还提出了《关于加快制定实施新能源商用车积分管理的建议》。陈虹提出三条建议：
1、加快制定和实施新能源商用车积分制度。由于商用车用途广泛、产品差异大，建议按不同类型商用车种类设定新能源积分标准。同时，建议在同一企业内，实施商用车和乘用车新能源积分互通。2、管理(考核)车型范围由点及面。建议商用车新能源积分管理方法先从客车和专用车试点。3、积分制度实施时间衔接补贴退坡进度，建议从2018年底起，开始实施新能源商用车积分管理。
