国际太阳能光伏网讯：在全球绿色能源热潮中，日本一直在大力发展氢能，降低对进口石油和天然气的过度依赖。
在上个月于东京举行的世界智能能源周上，氢能在一系列可再生能源（太阳能、风能、锂电池、生物质能和燃料电池）中占据了显著位置。日本政府计划在2020年东京奥运会之前建立一个规模庞大的可再生能源系统，在2040年建成一个氢供应系统。
日本经济产业省（METI）预计氢燃料和燃料电池价格将逐渐下降，到2030年氢气价格将达到每立方米30日元，到2050年降到20日元，此外到2020年将销售4万辆氢燃料车，到2025年将达到20万辆，到2030年将达到80万辆。
日本经济产业省还在推动氢燃料巴士的发展，目标是到2020年在东京部署100辆氢燃料巴士，到2030年部署1200辆，但是，氢燃料巴士消耗的氢是氢燃料车的45倍。
然而，日本这一计划落后于欧洲和中国，欧洲的目标是到2025年销售9000辆氢燃料公交车，中国郑州的省会郑州仅设定了5000辆公共车的目标，虽然速度放慢会给行业带来更多的准备时间，但它与大规模削减成本背道而驰。
为了降低氢气价格，日本政府还计划推动工业和商业部门大规模使用氢气，以便使氢气成为一种常见燃料，类似于石油或天然气。
日本计划在过渡期间将少量氢用于煤炭和天然气的热能发电厂，氢的使用价值低，可通过IGCC（综合气化联合循环）技术成为燃料。随着技术的进步，氢的商业价值不断上升，一些发电厂利用可再生能源在与天然气混合之前生产氢气，从而降低了燃料成本。
日本希望扩大当地氢的生产和消费规模，降低使用成本，替代昂贵的进口燃料，创造一个清洁的环境。（实习编译：刘鑫）
