餐厨废弃油脂，俗称“地沟油”的有效治理，是超大型城市管理必须面对和解决的难题。上海市食药安办今天宣布：今年年底，上海销售B5生物柴油（生物柴油占5％，矿物柴油占95％）的加油站将达到200座以上。届时，全市每年产生的三四万吨“地沟油”将全部被车辆“消化”。除了社会车辆，50多辆市容环卫作业车、2艘生活垃圾清运船也已加入喝“地沟油”的行列。绿底白字的加油枪很抢手
早在去年10月，上海便已成功破题，将“地沟油”制成的生物柴油通过加油站加注到社会车辆，成功建立起“地沟油”从饭店等产生源头到车辆等终端的闭环管理体系。如今，越来越多的“地沟油”正进入这一闭环。
当天下午，沪杭高速公路枫泾服务区南侧的中石化金枫加油站里一派繁忙景象。有意思的是，许多车辆经过0号柴油加油位时并不停留，都奔着贴有绿底白字“生物柴油”标记的加油位而去。
对驾驶员而言，生物柴油6.86元/升，每升比0号柴油便宜0.3元，性价比高，很诱人。而随着生物柴油进入上海加油站的时间越来越长，许多人也打消了对“生物柴油会烧坏发动机”等传言的顾虑，而加油站里贴上绿底白字标记的加油枪也越来越多。
目前，金枫加油站12把柴油加油枪里有一半加注的是B5生物柴油，该站日均售出生物柴油20吨左右，生物柴油销售量已占到该站柴油销售总量的六成。时间回拨到今年年初，该站日均售出的生物柴油只有现在的四分之一。
金枫加油站的情况正是全市的缩影。自2017年10月30日上海首家中石化加油站加注B5生物柴油以来，截至今年8月底，全市相关加油站已增加到40座，日均加注车辆超过3000辆，累计已有100多万辆次社会车辆“喝”掉了5369万升（约4万吨）B5生物柴油。换算成“地沟油”，就是约2500吨，已接近全市一个月的“地沟油”产量。
地沟油经过一系列处理后，精制得到了BD100生物柴油，和自来水比较，清澈度并不逊色，只是颜色微黄。BD100生物柴油和矿物柴油按照5:95的比例“勾兑”，就成了B5生物柴油 。别看“地沟油”现在吃香，其实背后花了足足10年，才用过硬的证据自证清白，得以进入车辆的油箱。 整顿收运环节，杜绝“漏油”理论上，如果上海200座社会加油站全天供应B5生物柴油，按照每座加油站日售1万升B5生物柴油，折算下来每日可消耗0.48吨左右餐厨废弃油脂，这样一年可消耗约3.5万吨餐厨废弃油脂，按目前的“年产量”，可能还不够“喝”。
但这一切只是理论，如果源头产生的餐厨废弃油脂没有应收尽收，无法进入正规处置企业，那下游的社会车辆就可能“喝不到”“喝不饱”，一些餐厨废弃油脂还可能流入不法分子手中，甚至有回流餐桌的风险。
上海餐厨废弃油脂管理系统2011年起，上海逐步清理规范餐厨废弃油脂的专业收运、中转及初加工队伍，积极推行餐厨废弃油脂收运特许经营制度，鼓励收、运、处一体化经营，要求有条件的企业通过规范投放容器、设立电子标签、油水分离器上锁、安装传感器、运输车安装GPS、处置厂安装视频监管装置等，监管餐厨废弃油脂处置的各个环节，并借助政府建立的监管平台共享相关信息。
