离我国实施国五标准才过去一年左右，国六标准就已经开始蠢蠢欲动了。按照此前的公告，国六标准全国正式实施，可能要等到2021年。但是现在全国已有多个省市正式提出提前实施国六标准了！
可以看到，原定2020年才在城市全面实施的国六标准，已经提前上马，留给燃油车的时间不多了！
什么是“国六”标准？
相比于“国五”的标准，“国六”不仅统一汽柴油标准，还在限值、测试循环及程序、排放质保期、实际道路行驶排放、车载诊断等8个方面提出了更多要求，绝对称得上是史上最严，也是目前世界上最严格的排放标准之一。
而整个“国六”针对的群体“轻型汽车”，简单来说就是在大街上所能见到的除纯电动车之外的一切汽车。
多省市提前实施国六 燃油车面临大规模淘汰
这些提前实施国六标准省市，在实施国六标准以后，将同时淘汰国三以及国三以下排放标准的一些车辆。
当年国五排放标准实施的时候，国二车就都被要求强制报废了，所以，从这次国六排放标准来势汹汹的情况来看，国三国四车绝对保不住！
国六标准上马，意味着国三车可能被强制报废，国四车慢慢不允许上牌，国五新车可能面临贬值风险。
而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放的处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍！“国六”车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这也增加了消费者购置新车的成本。
加速淘汰燃油车 加快发展新能源车
国六提前对传统汽车行业来说这是一道劫，而对新能源汽车来说，这却是一大机遇。
在今年8月份生态环境部近日印发《京津冀及周边地区2018-2019秋冬季大气综合治理攻坚行动方案》（下简称《方案》）中，不仅要求北京、天津、河北、山东、河南提前实施国六标准，还提出了许多支持新能源汽车发展的举措。
《方案》中提出：自2018年10月1日起，城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆全部采用新能源或达到国六排放标准的清洁能源汽车;港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或达到国六排放标准的清洁能源汽车。北京、天津、石家庄、太原、济南、郑州市制定2020年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车实施方案。
目前，已有许多城市将燃油车替换成新能源车，比如提前实施国六标准的城市——深圳，在9月底已经淘汰了市内最后一批燃油出租车，并全部置换为纯电动出租车。
燃油车已经成为了“夕阳产业”，而发展新能源汽车却被摆上了国家战略地位，通过财政补贴、税收减免等手段给予扶持。在将来，低碳环保、用车成本更低的新能源汽车无疑会成为发展的主流。
