五龙电动车美国子公司Chanje于2016年在美国成立，是一家电动车及能源解决方案的公司，专注于“最后一公里”市场。公司网罗了多位汽车行业专家和清洁能源企业家，并于2017年推出其首辆纯电动车，是北美第一家可以即时提供电动商用运输车队的公司。成立不久，Chanje就与美国最大的物流企业Ryder公司达成战略合作协议，Ryder成为Chanje的电动商用车独家销售渠道合作伙伴及服务提供商。
Ryder是一家集商业车队管理、专用运输及供应链解决方案为一体的“财富美国500强”公司。根据Ryder与Chanje签署的协议，Ryder是Chanje电动物流车产品的独家分销商以及服务供应商，并在“Choice Lease” + “Select Care”的组合产品中，提供了物流车租赁及预防性维护解决方案。Chanje纯电动中型物流车载重高达6000磅，可容纳最大580立方英尺的货物，在实现完全零排放的同时，可在单次充电后行驶150英里。美国著名的《Car and Driver》杂志也因此将Chanje评为最有希望成功商业化的电动车公司。
公开资料显示，Ryder已在加利福尼亚州的旧金山、洛杉矶、圣地亚哥、萨克拉门托和圣何塞市，以及芝加哥和纽约建立了最先进的商用物流车充电设施，以满足电动商用车的保修及补电需求。
FedEx（联邦快递）是全球最大的速递公司，成立于1973年，为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。其位列2018年《财富》世界500强企业的155位。
今年3月，联邦快递宣布预订了20辆特斯拉电动卡车Semi，联邦方面在一份新闻稿中表示，联邦快递始终致力于其全球网络的可持续发展，致力于改善道路安全，同时减少对环境造成的影响，投资这些电动卡车就是该计划的一部分。此前为达成节能减排的目的，联邦快递已经新增了3200余辆新能源车。
本次Ryder的新订单代表其已与FedEx达成合作，而这也意味着五龙电动车的产品已然获得美国一流企业的接受与认可。此外，美国作为超级大国，拥有十分发达的物流业，而在人口密集的城市中心，噪音和空气质量是市民主要关注的问题，FedEx的订单或许就是解决这一问题的尝试。
今年10月，五龙电动车曾公告称，公司将采取一般授权配发及发行新股份和现金支付的方式，受让Smith公司所持有的Chanje约16.84%股本权益，全部完成后，五龙电动车将持有Chanje公司94.74%的股份，公司设立的雇员福利信托拥有剩余的5.26%股份，Chanje将成为五龙电动车全资子公司，财务业绩将合并入集团的综合财务报表。
分析人士表示，在国内补贴退坡的大形势下，新能源车企发展普遍承压，而五龙电动车早早布局美国市场，目前看来效果初显。联邦快递是全球最大的快递公司，而物流车电动化已成国际物流业新趋势，加上五龙电动车在电动商用车领域积淀已久，又一直坚持细分市场替代战略，其纯电动物流车极具市场竞争力，后续的合作，充满了想象空间。而业务并表后，约1亿美元的营收也将大大改善五龙电动车的业绩表现。
