具体车型来看，轿车11月销量为102.4万辆，环比增长6.9%，同比下滑13.6%；1-11月累销量达1008.4万辆，同比下滑2.3%。MPV11月销量为14.1万辆，环比增长4%，同比下滑30.3%；1-11月累计销量为150.9万辆，同比下滑15.3%。SUV11月销量为85.4万辆，环比下滑0.5%，同比下滑20.6%；1-11月累计销量达855.8万辆，同比下滑3.7%。
数据来源：乘联会，中商产业研究院整理
2018年11月狭义乘用车零售202万辆，同比2017年11月下降18%，环比10月增长3.4%。过去三年的消费高点前移到12月，因此11月环比增长在10%以上。今年11月环比增长的走势回归到正常周期，11月的消费节奏回归过程有阵痛。累计方面，1-11月的零售同比增速下滑4%，较1-10月增速减缓1.9个百分点。
11月的轿车零售同比增速下滑13.6%，轿车连续7月保持乘用车增速龙头；11月SUV零售同比增速下滑20.6%，中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致SUV的增长动力衰退，对自主品牌的增长带来巨大压力。
新能源乘用车方面，11月的新能源乘用车批发销量达到13.6万辆，环比增长10.4%，同比增长55.9%，其中插混车型同比增长87%，纯电动车型同比增长65%。此外，1-11月新能源乘用车批发88.6万辆。
2018年11月，新能源乘用车销量第一的车型为北汽新能源EC系列，销量达14205辆，同比下滑28.8%。前十排名车型依次为北汽新能源EC系列、唐混动、元EV、江铃新能源E200、比亚迪e5、宝骏E100、帝豪EV、江淮IEV6E、奇瑞eQ电动车、领途E行。其中，唐混动、比亚迪e5、宝骏E100同比涨幅超100%。
