据外媒报道，减少充电时间是电动汽车得到普及的关键因素，宝马和梅赛德斯刚刚朝这个方向迈出了新的一步。一辆保时捷电动汽车原型车以创纪录的400千瓦的功率进行充电，仅在三分钟内就增加了100公里的行程。而宝马则在15分钟内将其研制的i3电动汽车的电量从10%提高到80%。这两家公司正在测试一款新的450千瓦功率的充电桩。
作为其FastCharge（快速充电）合作计划的一部分，该充电桩最近在德国巴伐利亚耶廷根-谢帕赫刚刚投入使用。
FastCharge系统与特斯拉最近同意支持的欧洲标准的组合充电系统（CCS）兼容。它可以承受最高900伏特的电压和500安培的电流。但是在最近的测试中，这两辆车都没有按最大承受能力进行充电。宝马的i3电动汽车使用了350千瓦的充电功率，以显示该系统如何根据车辆的电量自动在400或800伏特之间进行切换。
与此同时，保时捷的电动汽车原型车，配备了一个特殊的冷却系统和90千瓦时的电池组，能够使用400千瓦的充电功率。这两种充电功率都远远大于目前电动汽车的充电功率。特斯拉电动汽车的充电功率是120千瓦，而奥迪最新的e-Tron电动汽车可以接受150千瓦的充电功率。
不过，这种情况很快就会改变。当保时捷的Taycan纯电动跑车明年上市的时候，它将支持高达350千瓦的充电功率，而大众、梅赛德斯和其他汽车制造商也都有希望实现更快的充电速度。特斯拉将于2019年开始推出下一代充电桩，从而将现有车型的充电功率增加一倍。
最近的研究表明，电动汽车的电池可以将充电速度提高4倍，而不会显著影响电池的寿命。如果电动汽车能够在15分钟内充满电，那么这必将吸引更多的买家涌向电动汽车市场。（腾讯科技审校/乐学）
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