近日，中国汽车工业协会秘书长透露，2019年新能源汽车补贴在18年基础上，至少要降低30%，而目前2019年关于新能源补贴的相关政策文件已经制定完毕，但出台时间尚不确定。
实际上，中国新能源汽车年累计销量已经突破了100万辆，充分证明了，中国新能源汽车市场正在从“政府指导性选择”向“市场需求性选择”进行过渡，并且相关部门可能将会在2020年后取消新能源汽车补贴政策。
实际上，政策补贴对新能源市场的发展，有利也有弊，补贴政策的确给新能源汽车市场带来了勃勃的生机，因为政策是车企、电池供应商、消费者三方比较关心的大问题，政策的助推也打消了一部分消费者的顾虑；但是从长远来讲，补贴政策反而是制约了新能源车企的发展，因为补贴政策的资金其实都是由车企先行垫付的，而这部分资金需要很长时间才能彻底收回，各地补贴政策的不同，也使得新车的售价也有比较大的差距，对新能源产业链布局和当地的经济发展也有着很大的影响。
现在来看，新能源汽车补贴减少以至于政策取消都是很有可能的，广大消费者都应该早做打算。
