随着18年新版补贴政策公布，对于电池能量密度提出更高要求，而软包技术作为电池轻量化和高能化的重要手段，在新扩产能中持续提高渗透率，正在实现高于行业扩产规模的投资增速。
与硬壳电池（方形和圆柱）相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点。短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段，将以较高比例占据增量市场，长期看全固态电池需要采用软包技术为行业指明方向。随着补贴门槛的不断提升，软包装能够助力更多电池企业提升能量密度和产品竞争力，未来软包技术将在增量市场中占据一席之地。
什么是软包电池？
软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳。在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开。
软包锂电池包的优点
1、安全性能好软包电池，而不像钢壳铝壳电芯那样会发生爆炸。
2、重量轻软包电池重量较同等容量的钢壳锂电轻40%，较铝壳电池轻20%。
3、容量大软包电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量高10～15%，较铝壳电池高5～10%。
4、内阻小软包电池的内阻较锂电池小，目前国产软包电池芯的内阻最小可做到35mΩ以下，极大的降低了电池的自耗电。
5、设计灵活软包电池的形状可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号。
软包锂电池生产升级空间大
软包电芯采用叠片工艺，这对生产过程控制提出了很高要求。目前国内生产软包锂电池工艺尚不成熟、标准化程度较低、电池一致性较差，且原材料铝塑膜依赖进口导致单位成本相对较高。不过在需求带动下这些发展瓶颈未来都有望通过生产规模化、自动化、增强电池管理系统、铝塑膜质量提升等来消除。
软包锂电池结构
软包锂电池此时在国内走红，一方面是随着技术的成熟和资本的涌入，软包电池性能优势凸显，尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。另一方面，由于国内乘用车市场的兴起，尤其是国外车企对软包三元动力电池的“青睐”，大大刺激了国内软包电池市场。
频繁的资金涌入，预示着软包锂电池包将进一步扩大动力市场渗透率，其中在产品质量、技术、规模和资金等方面有竞争实力的电池企业也将获得更多的机会。
