据外媒报道，美国两党议员提出，为每家电动汽车制造商提供额外40万/辆的税收抵免额度。但是就在上个月特朗普才向国会提议取消电动车补贴。
2018年12月份，白宫经济顾问库德洛则表示，预计购买电动汽车享受2500-7500美元(约合人民币17086-51257元)补贴的优惠政策将于2020或2021年终止。
2019年3月，特朗普在白宫向国会报告2020年财政预算时，提出了一个能在未来10年内为国库节省25亿美元的提案:取消每台电动车7500美元的抵税补助。
美国的电动车补贴政策最早始于1990年代，当时电动车并不普及，所以补贴也只是地方政府小范围的行为。2008年全球经济危机，给新能源汽车发展提供了绝佳的政治窗口。联邦和地方政府补贴从当时开始逐步形成体系。
