上周二，上海车展向媒体开放。作为全球同类产品中规模最大的品牌，更多品牌正在推出新产品。这是在中国汽车市场受到销售打击之际。
车展事件的魅力和浮华背后是一个亟待解决的问题：中国的汽车销售将在2019年恢复吗？“中国汽车评论”主编邢磊预测今年的市场增长将会下降。
“我认为你已经看到了下半年的反弹，但第一季度下降了11％。所以如果你们把所有人放在一起，可能会下降3％或4％，”邢解释道。
Roland Berger中国汽车业务负责人Ron Zheng表示，将会有更多国内品牌在市场上展示自己的力量并推出最新车型。
外国汽车制造商也在努力超越市场挑战。大众汽车正在加倍推出电动汽车，并推出Roomzz概念车，这是2028年将发布的70款新电动车型的一部分。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，该公司已经在现有平台上推出了电动汽车中国最高品质的新设计。
中国是世界上最大的电动汽车市场，销量仍在飙升。政府取消补贴可能加速整合，汽车将在价格上争夺更低的价格。捷豹路虎拥有自己的电动战略，并推出其首款高级电动车-I-Pace。
随着中国逐步取消合资伙伴关系的要求，外国品牌可能有更大的扩展空间。罗恩表示，国内品牌正在将其品牌提升至高端品牌，而传统的合资品牌正在降低价格以占领市场。
尽管销售额下降，但中国仍处于汽车技术发展趋势的前沿。随着对新技术的支持，创业汽车制造商也在展会上寻求在生产挑战中生存的方法。邢说，“我们已经看到了一些波动……也许有些波动明年无法生存。”
罗恩补充说：“我认为要么推出新的商业模式，要么通过覆盖C-customer和B-customer来明确以客户为中心”，这将有助于汽车交易的生存。
全球最大的汽车市场竞争加剧，消费者在经济放缓的情况下变得谨慎。法规正在快速变化，有许多新的商业模式从传统汽车制造商到创业互联网公司。中国的汽车市场正处于一场艰难的竞争中，将全力以赴地赢得胜利。
